Південна Корея планує ввести в експлуатацію другий за швидкістю високошвидкісний поїзд у світі після 2031 року. Очікується, що новий поїзд значно скоротить час у дорозі між великими містами країни – до однієї години.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
22 грудня Міністерство земельних ресурсів, інфраструктури та транспорту повідомило про завершення розробки ключових технологій для нового високошвидкісного поїзда EMU-370. Він розрахований на комерційну швидкість 370 км/год (максимальна проєктна швидкість 0 407 км/год) в рамках національного науково-дослідного проєкту.
Виробництво поїздів стартує наступного року, випробування заплановано на 2030 рік, а комерційна експлуатація почнеться після 2031 року. Для порівняння, китайський CR450 наразі проходить випробування з комерційною швидкістю 400 км/год. У Франції, Німеччині та Японії сучасні високошвидкісні поїзди курсують зі швидкістю близько 320 км/год. Розробку EMU-370 очолив Корейський інститут залізничних досліджень, а уряд інвестував у проект 22,5 млрд вон ($17 млн) протягом чотирьох років, починаючи з 2022 року.
Серед шести ключових технологій, що були впроваджені, – високошвидкісний двигун потужністю 560 кВт, який забезпечує на 47,4% більшу потужність порівняно з KTX-Cheongryong (380 кВт), та зменшення опору руху на понад 10% завдяки більш аеродинамічному обтічному дизайну передньої частини поїзда та мінімізації виступів кондиціонера на даху. Також було покращено стабільність руху та знижено рівень шуму в салоні: бічне прискорення вібрацій зменшено на понад 30%, а оптимізована конструкція кузова дозволила знизити шум ще на 2 дБ. Для локалізації виробництва застосовані технології герметизації та звукоізоляції, а також стандарти оцінки безпеки обладнання кузова, систем руху, гальм та сигналізації.
Уряд планує розмістити замовлення на нові поїзди у першій половині наступного року та почати експлуатацію перших ділянок з початку 2030 року. Очікується, що EMU-370 не лише скоротить час у дорозі між великими містами до однієї години, а й дозволить Південній Кореї закріпитися на світовому ринку швидкісних залізниць класу 350 км/год і вище. Країни, як В’єтнам і Польща, наразі готуються до будівництва подібних мереж.
Представник Міністерства земель, інфраструктури та транспорту зазначив: «Ми плануємо провести випробування перших одного-двох поїздів EMU-370 на ділянці Пхьонтек-Осон з початку 2030 року. Якщо EMU-370 стане основним високошвидкісним поїздом у Кореї, країна буде ефективно пов’язана як єдина життєва сфера, а також закладеться основа для експорту за кордон».
Читайте також:
- Китайський поїзд побив світовий рекорд швидкості: 450 км/год
Розвідка розкрила деталі нової модифікації російського дрона «ґерань» з авіаційною ракетою Р-60