Прошло 6 лет с тех пор, как я в последний раз ездил на электросамокате. И за это время я вынужден признать, что прогресс есть, он идет вперёд, и не всегда в том направлении, где его ждёшь. Вот тебе, например, Acer Nitro ES Series 4 Select, модель NES034. Этот самокат удобнее, универсальнее, автономнее и в целом приятнее, чем моя первая модель.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:
Технические характеристики
- Мощность двигателя: 400–860 Вт
- Тип переднего тормоза: дисковый тормоз
- Тип заднего тормоза: E-ABS
- Максимальный вес: 120 кг
- Класс защиты: IPX5
- Количество режимов скорости: 4
- Тип экрана: LED
- Диаметр колёс: 254 мм
- Bluetooth: нет
- Емкость аккумулятора: 10500 мАч
- Технология аккумулятора: Li-Ion
- Производитель аккумулятора: Jiang Xi Hua Chuang Li New Energy
- Максимальное время зарядки аккумулятора: 5 часов
- Максимальное напряжение зарядки: 42 В
- Максимальный зарядный ток: 3 А
- Материал изделия: алюминиевый сплав
- Длина: 1,2 м
- Размеры в сложенном состоянии: 1180×560×570 мм
- Вес: 19,86 кг
Видеообзор Acer Nitro ES Series 4 Select
Цена и комплектация
К тому же он намного доступнее, ведь стоит всего 24 тысячи грн, что сейчас примерно $600. Acer Nitro ES Series 4 Select поставляется вместе с зарядным устройством, кучей инструментов для сборки и инструкцией.
Рекомендую прочитать инструкцию, потому что сборка не простая.
Позиционирование Acer Nitro ES Series 4 Select
И прежде чем продолжить рассказ, остановлюсь на одном очень простом вопросе: с чего это вообще Acer взялся выпускать электросамокаты? Я не знаю, но у них есть и электросамокаты, и электровелосипеды, и даже столы со встроенным велогенератором.
Я соврал бы, если бы сказал, что это не выглядит странно. Но на самом деле – инвестиции в электротранспорт на фоне повсеместной электрификации всего вокруг максимально логичны. Плюс – я тестирую уже четвёртую версию серии Nitro ES. Видно, серия удачная. Это тебе не Lakefield, кто понял – тот понял.
Дизайн и эргономика
По дизайну скажу так: если бы не логотип, я бы и не догадался, кто этот самокат делал. Дизайн сдержанный, но не выглядит простым. Ведь средство индивидуального передвижения за $600 просто выглядеть и не должно.
На руле перед тобой расположены электронный дисплей, звуковой сигнал, поворотники и тормоз, а справа находится только отдельный переключатель фонарика. Сама рукоятка прорезинена. Платформа под ноги – размером 55×15 см, то есть подойдет для обеих ног.
Мотор здесь мощностью от 400 до 840 Вт максимум с крутящим моментом 23 Н/м. С горки можно разогнаться и до 30 км/ч, но, как говорят у нас в деревне, это не финансовая рекомендация. Мне уже на 20 км/ч ехать не очень комфортно, а я обычно езжу по тротуарам. Поэтому я держу скорость где-то в районе 15, и мне этого хватает. И быстро, и спокойно, и далеко.
Подвеска здесь хорошая, пружины мощные. Клиренс – 80 мм, а за безопасность отвечает двойная тормозная система: передний дисковый тормоз и задний электрический с поддержкой e-ABS. Колеса – 10-дюймовые, к тому же бескамерные, что значительно снижает риск проколов. Есть защита корпуса по стандарту IPX5, если, конечно, ты не будешь забывать закрывать зарядный порт резиновой заглушкой.
Мощность и управление
Аккумулятор здесь – 10,5 А·ч и 36 В, а заявленное время работы – до 5 часов или до 45 км пробега. И тут есть две новости. Хорошая – за 5 лет емкость аккумуляторов в самокатах выросла вдвое, и я без проблем проехал 15 км по более или менее ровной дороге с периодическими остановками, а у меня осталось около 60% заряда.
Есть, впрочем, один момент. Самокат, а именно версия Select (а их бывает несколько), ориентирован на большую доступность, поэтому не поддерживает приложение. Это заметно даже по инструкции – приложение поддерживает самокаты старшей пятой серии, а наша модификация четвёртой серии Select – нет. И это плохо не столько из-за возможности, скажем, заблокировать мотор, чтобы самокат не украли – потому что это не поможет, обязательно купи цепь.
Хотелось бы следить за зарядом аккумулятора на дистанциях, которые я регулярно проезжаю. А точный процент заряда аккумулятора Acer Nitro ES Series 4 Select не показывает. Только пять делений. То есть по 20%. Это довольно приблизительно.
Опыт использования Acer Nitro ES Series 4 Select
А что насчёт впечатлений от использования? Начну с того, что у самоката очень обманчивый дизайн. Потому что когда я его увидел, я не думал, что он будет весить под 20 кг. Да, вес уходит на прочную алюминиевую раму и хороший емкий аккумулятор, как ни крути. И на вес сказывается ещё и то, что Acer Nitro ES Series 4 Select вообще уже относится к серьёзным моделям.
Здесь установлены поворотники. Это уже устройство для езды по дороге, а не по тротуару. Точнее, по тротуару тоже можно, но… дорога выгоднее. Просто потому, что тротуары неровные и заставляют то тормозить, то ускоряться, а это сильнее разряжает аккумулятор. Зато здесь есть система рекуперации KERS, которая возвращает часть энергии в аккумулятор при торможении.
На подъёмах. По техническим характеристикам самокат преодолевает уклон до 20%. Всё остальное обычно можно объехать без проблем. И в целом самокат берёт больший уклон, чем я ожидал, но, очевидно, есть модели и получше в этом плане.
Клиренса мне хватало везде, кроме совершенно очевидных мест, где высота бордюра была сомнительной даже для велосипедистов.
Итоги
Ну а итоги такие – этот самокат полностью оправдывает философию своей линейки: то есть, это выносливое и сбалансированное устройство. Он более производительный и функциональный, чем можно было бы ожидать, глядя на его сдержанный внешний вид. Да, солидный вес под 20 кг – это цена за прочную алюминиевую раму и ёмкую батарею, но самокат оправдывает свою стоимость на все сто благодаря впечатляющей автономности.
Acer Nitro ES Series 4 Select станет отличным выбором для практичных горожан, которым нужен надёжный транспорт для ежедневных поездок на работу или учёбу без лишних переплат. Если нюансы с весом и базовая индикация дисплея для тебя не критичны – это однозначная рекомендация к покупке!
Где купить Acer Nitro ES Series 4 Select
