Ferrari офіційно представила технології, які стануть основою її першого повністю електричного автомобіля – Elettrica. Це стане новою сторінкою в історії бренду, що десятиліттями асоціювався з розкішними спортивними авто з бензиновими та гібридними двигунами. На закритій презентації в штаб-квартирі компанії в Маранелло запрошені глядачі змогли побачити шасі Elettrica – платформу з батарейним блоком і електромотором, але ще без коліс і зовнішнього кузова.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Повністю готовий автомобіль, який виробник планує показати наступного року під час світової прем’єри, зможе розвивати швидкість до 310 км/год, але забезпечить запас ходу щонайменше 530 км. Новинка матиме чотири двері, а його особливістю стане унікальна акустична система, що підсилюватиме справжні вібрації силової установки, створюючи фірмове звучання Ferrari.
Презентація внутрішньої архітектури першого електрокара Ferrari стала знаковою подією для всієї автомобільної галузі, яка нині переживає масштабний перехід від двигунів внутрішнього згоряння до електричних технологій. “Сьогодні… для нас історичний день. У нас у всіх мурашки по шкірі, – зізнався ген директор Бенедетто Вінья, який зазначив, що електромобіль доповнить, а не замінить існуючі моделі компанії. – Електромобіль – це доповнення, а не перехід”.
Як і інші виробники суперкарів, Ferrari обережно підходить до електрифікації. У червні повідомлялося, що компанія відклала запуск другого електромобіля до 2028 року через недостатній попит. Її конкурент Lamborghini теж переніс дебют свого першого електрокара до 2029 року, пояснивши це “неготовністю ринку”. А Porsche тим часом активніше просуває електромобілі, але стикається з ринком, переповненим китайськими авто, і клієнтами, які віддають перевагу традиційним двигунам.
Згідно з новим бізнес-планом, Ferrari планує, щоб до 2030 року лише 20% її модельного ряду становили повністю електричні авто, тобто менше, ніж 40%, закладених у попередній стратегії трирічної давнини. Водночас компанія не відчуває такого тиску, як масові автовиробники, адже може продавати автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, які працюють на дорожчому синтетичному електропаливі. Однак нове покоління заможних покупців дедалі активніше цікавиться екологічними технологіями.
Очікується, що Elettrica коштуватиме не менше €500000. Конструкція передбачає 75% переробленого алюмінію для шасі та кузова, а батарея буде інтегрована безпосередньо в підлогу для зниження центру ваги й покращення динаміки. Машина матиме систему швидкої зарядки, що відповідає сучасним стандартам преміумсегмента. Експерти відзначають, що головний виклик для Ferrari полягає не просто в тому, щоб створити потужний електрокар, і скоріше запропонувати щось більше, ніж просто електромобіль.
“Якщо Ferrari хоче досягти успіху, вона повинна вивести на ринок електромобіль, який буде більше, ніж просто електромобіль, – говорить колишній гендиректор Aston Martin Енді Палмер. – Він не пропонує вам прискорення, він не пропонує вам максимальну швидкість, тому що ви можете купити це в BYD за €30000”. Але компанії є перевага – вона може зберегти автентичні емоції, які покупці отримують від моделей зі звичайним двигуном.
Читайте також:
- Tesla представила дешевші електрокари Model 3 і Model Y Standard
- Dacia показала радикальний концепт доступного електрокара Hipster