Світ електромобілів розвивається стрімко. Ще кілька років тому головною темою обговорень були запас ходу та швидкість заряджання, а тепер дедалі більше йдеться про драйв, потужність і задоволення від керування. Китайський автовиробник Leapmotor вирішив зробити крок у цей сегмент, представивши новий електричний хетчбек B05 Ultra – динамічну модель, створену у співпраці з європейським концерном Stellantis.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Уперше базову версію Leapmotor B05 показали на автосалоні в Мюнхені 2025 року. Це компактний п’ятидверний хетчбек, а версія B05 Ultra (у Китаї відома як Lafa 5 Ultra) є її потужнішою спортивною модифікацією.
Модель Ultra отримала повноцінний аеродинамічний пакет – агресивний передній сплітер, великий задній спойлер і глянцеві чорні елементи, що надають авто спортивного вигляду. Виробник наголошує, що ці деталі не просто декоративні, а цілком собі функціональні та здатні поліпшувати стабільність на високих швидкостях. Обидві версії оснащені 19-дюймовими легкосплавними дисками.
Щоб зробити B05 Ultra справжнім спортивним електрокаром, Leapmotor залучила інженерів Stellantis, які займалися налаштуванням шасі. Завдяки цьому авто отримало майже ідеальне співвідношення маси по осях, що забезпечує точне та передбачуване керування в поворотах. Для Leapmotor і Stellantis цей проєкт став можливістю довести, що китайські електромобілі можуть бути не лише доступними, а й цікавими з погляду динаміки. Модель побудована на модульній платформі LEAP 3.5, а її довжина становить 4,43 м.
Хоча компанія вже розкрила дизайн кузова, салон поки тримають у таємниці. Повну презентацію інтер’єру обіцяють наприкінці року. Представники компанії підтвердили, що оздоблення відрізнятиметься “широким використанням матеріалів, схожих на замшу”, які допоможуть створити відчуття преміумкласу. У центрі уваги буде ергономіка, орієнтація на водія та виважений мінімалізм.
Але найцікавіше, звісно, буде під капотом. Для європейського ринку стандартний B05 пропонуватимуть у двох версіях з одним електромотором – потужністю 177 к.с. і 215 к.с., з запасом ходу від 400 до 500 км. Водночас B05 Ultra, за чутками, отримає двомоторну повнопривідну систему з потужністю від 320 до 400 к.с., що дозволить конкурувати з Volkswagen ID.3 GTX та MG4 XPower.
Leapmotor позиціює B05 Ultra як автомобіль для молодої аудиторії: за даними компанії, близько 70% попередніх замовників у Китаї – це водії до 35 років. Стандартна версія вийде на ринок Китаю наприкінці 2025 року, а B05 Ultra буде доступна у першій половині 2026 року. У Європі базові моделі оцінюватимуться менш ніж у €30 тисяч, тоді як Ultra коштуватиме дорожче, але залишиться конкурентною за ціною.
Читайте також:
- Dacia показала радикальний концепт доступного електрокара Hipster
- Електромобіль Polestar 3 отримає у 2026 році більше потужності та новий «мозок»