Sony та Honda згортають проєкт електромобілів Afeela: Що стало причиною

Спільне підприємство Sony Honda Mobility, створене двома відомими японськими компаніями, оголосило про припинення розвитку свого електромобільного проєкту. У заяві зазначено, що компанія вирішила “згорнути розробку та запуск” моделей Afeela 1 і Afeela 2 – електрокарів, над якими працювали тривалий час.

Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.

Також повідомляється, що компанія планує переглянути “подальший напрям бізнесу”, а про своє рішення обіцяють повідомити “якнайшвидше”. Фактично це може означати або повне закриття цього проєкту, або його настільки суттєве скорочення, що говорити про цей напрям взагалі не буде сенсу.

Для Honda 2026 рік складається невдало. 12 березня компанія повідомила про збитки, які можуть сягнути $15,7 млрд, що стало наслідком списання значної частини інвестицій у напрям електромобілів. Ситуацію ускладнили зміни в енергетичній політиці США, зокрема повернення до викопного палива, скасування федеральних податкових пільг для електрокарів і введення мит. Додатковим негативним фактором став резонанс навколо проєкту двигуна для Формули-1 у співпраці з Aston Martin, який створював великі очікування, але не виправдав їх.

Тим часом історія входження Sony в автомобільну галузь розпочалася шість років тому, коли компанія представила концепт Vision-S, що згодом трансформувався в Afeela. Попри привабливий вигляд на виставках, сам продукт фактично не розвивався такими темпами, як індустрія в цілому.

У січні Afeela 1 привезли на CES 2026, і багато хто називав його дизайн дещо застарілим, а сам електромобіль – позбавленим емоційності та водночас значно дорожчим за аналогічні пропозиції конкурентів (зазначалося, що його ціна стартуватиме від $89900). Крім того, бачення Sony та Honda щодо “розумного” пристрою на колесах сьогодні вже навряд чи можна назвати новою концепцією.

Важливим чинником стало й те, що Afeela 1 є седаном, тоді як ринок дедалі більше віддає перевагу кросоверам і SUV. Цікаво, що у заяві компанії взагалі не згадується модель Afeela 2, яка мала риси SUV, і це може свідчити про її другорядне значення для компанії від самого початку.

Читайте також:

• Спортивний характер у новій комплектації: Представлено Škoda Kamiq Monte Carlo
• Bentley змінює курс: Компанія переглянула амбітні плани щодо електромобілів