Tesla змушена відкликати орієнтовно 20000 своїх автомобілів через проблему з надто яскравим ближнім світлом фар, про яку компанії відомо щонайменше з 2024 року. Tesla розраховувала, що регулятори визнають це порушення несуттєвим і звільнять її від ремонтних робіт, однак регуляторний орган вирішив інакше.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
Офіційна причина полягає у тому, що інтенсивність випромінювання ближнього світла оптичних приладів цих авто перевищує встановлені національні норми безпеки.
У звіті про відкликання, який оприлюднила Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA), підкреслюється, що надмірна потужність ближнього світла фар, яка виходить за межі максимально дозволеного рівня, здатна погіршувати видимість як для того, хто перебуває за кермом авто, так і для інших учасників руху, що прямо підвищує ймовірність аварійних ситуацій.
Tesla володіла інформацією щодо цієї дефектності ще з весни 2024 року або навіть раніше. Саме тоді компанія направила офіційне сповіщення до NHTSA, де визнала, що оптика на 19900 екземплярах Model Y та Model 3 у певних обставинах світить майже удвічі інтенсивніше за законну норму. Водночас Tesla звернулася з проханням класифікувати це відхилення як таке, що не має істотних наслідків для дорожньої безпеки.
Офіційну відмову щодо задоволення клопотання про визнання порушення несуттєвим Tesla отримала від NHTSA 17 липня.
У власному зверненні Tesla наполягала на тому, що жодних нарікань чи скарг від власників щодо цієї обставини не надходило. Проте NHTSA категорично відкинула подібні аргументи, зауваживши, що під час визначення несуттєвості дефекту вона орієнтується виключно на рівні загрози для осіб, яких має захистити потенційне відкликання. Регуляторна організація наголосила, що відсутність зафіксованих скарг або травмувань зазвичай не слугує підставою вважати недотримання норм безпеки несуттєвим чи небезпечним.
Намагання уникнути усунення подібних світлових дефектів не є унікальним прецедентом для автоіндустрії. За аналогічною схемою у 2022 році діяла GM, намагаючись визнати несуттєвою проблему із надто яскравими фарами на кросоверах GMC Terrain, щоб не витрачати кошти на проведення ремонтів. Тоді GM стверджувала, що за увесь час зафіксовано лише 1 звернення від покупця, а також запевняла у відсутності інформації про будь-які дорожні пригоди чи травми. Попри це, державні органи зобов’язали виробника провести кампанію відкликання, змусивши GM виправити дефект на 725000 позашляховиків.
Читайте також: Tesla досягла нового рубежу: З конвеєра зійшов 10-мільйонний електромобіль