Tesla виготовила свій 10-мільйонний електромобіль. Про це компанія повідомила на офіційній сторінці у Twitter. Цей рубіж було досягнуто через шість років після того, як компанія випустила свій мільйонний автомобіль. Подолання позначки у 10 млн означає, що Tesla пройшла половину шляху до виконання однієї з чотирьох ключових “цілей щодо продуктів”, від яких залежить повна виплата компенсаційного пакета гендиректора Ілона Маска вартістю $1 трлн, схваленого акціонерами минулого року.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
За умовами, до 2035 року Ілон Маск має забезпечити, щоб компанія випустила 20 млн автомобілів, досягла 10 млн активних передплат на програмне забезпечення Full Self-Driving, поставила 1 млн роботів і вивела на дороги 1 млн роботаксі.
Попри кілька років стрімкого зростання, забезпеченого моделями Model 3 і Model Y, Tesla так і не змогла продати 2 млн автомобілів за один рік. Якщо компанія й надалі зберігатиме нинішні темпи або вони ще більше сповільняться, то досягти позначки у 20 мільйонів автомобілів їй вдасться не раніше початку 2030 років.
Водночас зараз Tesla стикається з меншою конкуренцією у США, оскільки великі автовиробники скоротили свою присутність на ринку електромобілів, а таким стартапам, як Rivian і Lucid Motors, досить складно масштабувати виробництво. Проте компанія й надалі відчуває труднощі на домашньому ринку. Попри те, що світові продажі електромобілів у II кварталі стрибнули вгору на 35% порівняно з I кварталом, загальний попит на електрокари у США впав. Продажі Tesla скоротилися у II кварталі на 13% у річному вимірі, через що автовиробник був змушений активніше залучати покупців на нових для себе ринках, зокрема в Японії, Австралії та Литві.
Колись Ілон Маск заявляв, що до 2030 року Tesla випускатиме 20 млн автомобілів щороку, але кілька років тому передумав, оскільки продажі сповільнилися. Нещодавно компанія повідомила, що кількість передплатників FSD майже досягла 1,5 млн, хоча незрозуміло, чи враховуються в цій цифрі безкоштовні пробні періоди. Вони не зараховуватимуться до офіційної продуктової цілі, визначеної радою директорів Tesla минулого року. Виробник також перебуває лише на початковому етапі створення роботів і роботаксі.
Крім того, до 2035 року Маск має збільшити прибуток компанії (скоригований EBITDA) до $400 млрд, щоб отримати повний пакет акцій. І зараз це також складне завдання, адже скоригований EBITDA Tesla становить близько $3,27 млрд і останнім часом скорочується через значні знижки, втрату доходів від продажу регуляторних кредитів, а також різке зростання витрат на нові напрями, зокрема AI і робототехніку.
Що стосується конкурентів, то єдиною компанією аналогічного масштабу залишається китайська BYD, яка нещодавно перевищила позначку у 17 млн вироблених і проданих автомобілів категорії new energy vehicles, приблизно половина з яких є гібридами.
Читайте також: Запас ходу до 1705 км та салон-трансформер: Xiaomi презентувала SUV Skynomad N70 і N90