Нова технологія виробництва акумуляторів без анода обіцяє значне збільшення ємності мобільних пристроїв. Розробка, яка зараз перебуває на стадії прототипу, теоретично дозволяє подвоїти час автономної роботи смартфонів порівняно з сучасними літій-іонними аналогами.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Принцип роботи стандартного акумулятора базується на взаємодії трьох компонентів: анода, катода та електроліту. Під час заряджання частинки рухаються до анода, а під час використання пристрою – повертаються до катода, створюючи потік електронів. Технологія, запропонована концерном VW, передбачає відмову від постійного анода на користь «колектора струму». Ця тонка металева фольга стає анодом лише під час заряджання, накопичуючи частинки, і фактично «зникає» під час розряджання.
Основною перевагою такої архітектури є висока енергетична щільність. Прототипи демонструють показник близько 1270 Вт·год/л, тоді як літій-іонні батареї обмежені значенням 700 Вт·год/л. Окрім збільшення ємності майже вдвічі, відсутність анода спрощує виробничий процес, знижує собівартість та дозволяє робити елементи живлення тоншими й легшими.
Головною перешкодою для масового впровадження залишається недосконалість циклів формування та розчинення тимчасового анода. Цей процес призводить до нерівномірного відкладення літію на колекторі струму, що спричиняє швидку втрату ємності та сприяє утворенню дендритів. Останні можуть фізично пошкодити структуру батареї, створюючи ризики для безпеки.
На думку експертів у галузі хімії та матеріалознавства, технологія перебуває на ранньому етапі розвитку. Очікується, що до моменту виходу на стадію масового виробництва пройде не менше п’яти років.
Читайте також:
- Кремнієво-вуглецеві (Si-C) батареї: Все про новий тренд на ринку смартфонів
- DLSS 4.5: Ось чому ця технологія змінила правила гри і зробила Path Tracing краще