Автогігант Honda зробив сенсацію, успішно випробувавши багаторазову ракету у Японії. Прототип ракети, розроблений компанією, піднявся на висоту майже 271 метра на заводі Honda в місті Тайкі 17 червня.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Зазвичай ім’я Honda асоціюється з інноваціями на автомобільному ринку, відомими потужними двигунами та надійними машинами. Проте тепер компанія змінила вектор і спрямувала свої зусилля у конкурентну сферу космічних технологій. Штаб-квартира корпорації знаходиться в Токіо, і Honda вже зробила важливий крок уперед.
Нещодавно Honda R\&D Co., дослідницький підрозділ Honda Motor Company, офіційно оголосила про успішне випробування багаторазової експериментальної ракети, яка була запущена і потім успішно повернулася на землю. Це тестування стало першим запуском і приземленням, проведеним компанією, метою якого було підтвердити ключові технології, необхідні для багаторазового використання ракети. Зокрема, акцент було зроблено на стабільність польоту під час підйому і спуску, а також на здатність точно приземлятися.
Випробування проходили на території міста Тайкі, що розташоване на острові Хоккайдо в Японії. Honda розробила цей космічний апарат самостійно. Довжина ракети становить 6,3 метра, діаметр – 85 сантиметрів, а суха вага – 900 кілограмів.
Прототип піднявся на висоту майже 271 метра, після чого продемонстрував точне приземлення з відхиленням всього 37 сантиметрів від заданої точки. Загальна тривалість польоту становила 56,6 секунди, що дозволило зібрати цінні дані для подальших досліджень і розробок.
Важливість цього успіху полягає в тому, що багаторазове використання ракет є ключем до забезпечення економічно вигідних і частих космічних запусків. Це важливий крок на шляху до амбітної мети Honda – здійснення суборбітальних польотів до 2029 року. Суборбітальний політ досягає меж космосу, але не виходить на орбіту. Перед тим, як перейти до комерційних запусків, Honda прагне підтвердити ефективність основних технологій, таких як стабільність під час підйому і спуску, а також здатність до точного приземлення.
У офіційному повідомленні компанії зазначається, що наразі дослідження ракетних технологій знаходяться на стадії базових фундаментальних розробок, і поки що не прийнято рішень про комерційне використання цих технологій. Honda продовжить працювати над цими фундаментальними дослідженнями, щоб у майбутньому реалізувати можливості для суборбітальних запусків.
Цей крок для Honda не став несподіваним – ще в 2021 році компанія натякала на наміри розробляти багаторазові ракети, а наприкінці минулого року створила спеціальний підрозділ космічних досліджень у США для зміцнення міжнародної співпраці. Водночас Honda довго тримала свої космічні проєкти в таємниці. Однак вона не єдина компанія, що активно розвиває цю сферу. Японський уряд агресивно підтримує розвиток космічної галузі країни, плануючи до початку 2030 років збільшити її вартість понад $55 мільярдів через субсидії приватним фірмам.
Цей політичний курс підживив комерційну космічну гонку, залучивши й інших великих автомобільних виробників, наприклад Toyota, яка також прагне швидко розвивати виробництво ракет-носіїв.
За останні десять років багаторазові ракети, такі як Falcon 9 від SpaceX, кардинально змінили комерційний космос. Ця тенденція поширюється і серед американських конкурентів – Blue Origin, а також компаній із Китаю та Європи, які розробляють власні проєкти багаторазових ракет. Минулого року Китай провів тестування ракети, натхненної технологіями SpaceX, у пустелі Гобі.
Читайте також: