© ROOT-NATION.com - Використання цього контенту на інших сайтах дозволено лише за умови розміщення зворотного посилання на оригінальну сторінку.
Пройшло 6 років з того моменту, коли я востаннє користувався електросамокатом. І з тих часів я вимушений заявити, що прогрес існує, іде вперед, і не завжди йде з очікуваних місць. Бо ось вам, наприклад, Acer Nitro ES Series 4 Select, модель NES034. Цей самокат зручніший, універсальніший, автономніший і загалом приємніший, ніж моя перша модель.
ЗМІСТ СТАТТІ:
Технічні характеристики
- Потужність двигуна: 400 – 860 Вт
- Тип переднього гальма: дискове гальмо
- Тип заднього гальма: E-ABS
- Максимальна вага: 120 кг
- Клас захисту: IPX5
- Кількість режимів швидкості: 4
- Тип екрана: LED
- Діаметр коліс: 254 мм
- Bluetooth: ні
- Ємність акумулятора: 10500 мАгод
- Технологія акумулятора: Li-Ion
- Виробник акумулятора: Jiang Xi Hua Chuang Li New Energy
- Максимальний час зарядження акумулятора: 5 годин
- Максимальна напруга заряджання: 42 В
- Максимальний струм заряджання: 3 A
- Матеріал продукту: алюмінієвий сплав
- Довжина: 1,2 м
- Розміри в складеному стані: 1180×560×570 мм
- Вага: 19,86 кг
Відеоогляд Acer Nitro ES Series 4 Select
Ціна і комплектація
І він ще й сильно доступніший, бо коштує всього 24 тисячі грн, це зараз десь $600. Поставляється Acer Nitro ES Series 4 Select разом з зарядним блоком, купою інструментів для збірки та інструкцією.
Інструкцію рекомендую прочитати, бо збірка не проста.
Позиціонування Acer Nitro ES Series 4 Select
І перед тим, як почати розповідати вам далі – зупинюсь на дуже простому запитанні, а саме – з якого дива взагалі Acer робить електросамокати? Я не знаю, але у них є і електросамокати, і електровелосипеди, і навіть столи з вбудованим велогенератором.
Я збрешу, якщо скажу, що воно не виглядає дивно. Але по факту – інвестиція в електротранспорт на фоні повальної електрифікації всього навколо максимально логічна. Плюс – я оглядаю вже четверту ітерацію серії Nitro ES. Видно, серія вдала. Це вам не Lakefield, хто зрозумів той зрозумів.
Дизайн і ергономіка
По дизайну скажу те, що якби не брендування, то я б не здогадався, хто цей самокат робив. Дизайн стриманий, але не виглядає просто. Бо засіб індивідуального пересування за $600 просто виглядати і не повинен.
На кермі перед вами розміщені електронний дисплей, сигнал-дзвоник, поворотники і гальмо, а праворуч знаходиться лише окремий перемикач ліхтарика Саме руків’я прогумоване. Платформа під ноги – розміром 55×15 см, тобто для обох ніг підійде.
Мотор тут потужністю від 400 до 840 Вт максимум з крутним моментом 23 Н/м. З гірки можете і 30 км/год отримати, але як кажуть у нас в селі – це не фінансова рекомендація. Мені вже на 20 км/год їхати не дуже комфортно, а я зазвичай їжджу по тротуарам. Тому я тримаю швидкість десь в районі 15 і мені вистачає. І швидко, і спокійно, і далеко.
Підвіска тут гарна, пружини потужні. Кліренс – 80 мм, а за безпеку відповідає подвійна гальмівна система: переднє дискове гальмо та заднє електричне з підтримкою e-ABS. Колеса – 10-дюймові, до того ж безкамерні, що сильно зменшує ризик проколів. Є захист корпусу IPX5, якщо звичайно ви не забуватимете прикрити зарядний порт гумовою заглушкою.
Потужність і керування
Акумулятор тут – 10,5 А·год і 36 В, а витривалість його обіцяна до 5 годин експлуатації, або до 45 км дальності. І тут є дві новини. Гарна – прогрес ємності акумуляторів у самокатів за 5 років збільшилась удвічі, і я без проблем проїхав 15 км по плюс-мінус рівній дорозі з періодичними зупинками, і у мене залишилось близько 60% ємності.
Є, втім, момент. Самокат конкретно в версії Select, а їх буває декілька, орієнтований на більшу доступність, тому не має підтримки застосунка. Це навіть по інструкції помітно – старша п’ята серія самокатів застосунок підтримує, а наша модифікація четвертої серії Select – ні. І це погано не стільки можливістю, скажімо, блокування мотору, щоб самокат не вкрали – бо це не допоможе, обов’язково купіть ланцюг.
Хотілось би моніторити ємність акумулятора на дистанціях, які я проїжджаю регулярно. А точний відсоток ємності акумулятора Acer Nitro ES Series 4 Select не показує. Лише п’ять поділок. Тобто по 20%. Це доволі приблизно.
Досвід експлуатації Acer Nitro ES Series 4 Select
Що ж стосовно досвіду експлуатації? Почну з того, що у самоката дуже оманливий дизайн. Бо коли я його побачив, я не думав, що він важитиме під 20 кг. Так, вага йде в міцну алюмінієву раму і гарний ємний акумулятор, як не крути. І в вагу виливається ще й те, що Acer Nitro ES Series 4 Select взагалі вже відноситься до серйозних моделей.
Тут встановлено поворотники. Це вже пристрій для їзди по дорозі, не по тротуару. Точніше, по тротуару теж можна, але… дорога вигідніша. Банально через те, що тротуари нерівні і примушують гальмувати та прискорюватись, а це саджає акумулятор сильніше. Зате тут є система рекуперації KERS, яка повертає частину енергії в акумулятор під час гальмування.
По підйомам. За паспортом самокат долає кут до 20%. Все інше зазвичай можна об’їхати без проблем. І загалом, самокат бере більший кут, ніж я очікував, але очевидно що є моделі і кращі в цьому плані.
Кліренса мені вистачало всюди, окрім прямо очевидних місць, де висота бордюру була навіть для велосипедистів сумнівною.
Підсумки
Ну а підсумки наступні – цей самокат повністю виправдовує філософію своєї лінійки: тобто, витривалий та збалансований пристрій. Він продуктивніший і функціональніший, ніж очікуєш від його стриманого вигляду. Так, солідна вага під 20 кг – це плата за міцну алюмінієву раму та ємну батарею, але свою ціну самокат відпрацьовує на всі сто, завдяки вражаючій автономності.
Acer Nitro ES Series 4 Select стане чудовим вибором для прагматичних міських жителів, яким потрібен надійний транспорт для щоденних поїздок на роботу чи навчання без зайвих переплат. Якщо нюанси з вагою та базова індикація дисплея для вас не критичні – це однозначна рекомендація до купівлі!
Де купити Acer Nitro ES Series 4 Select
