Все про французький роботизований комплекс Hermione на водневих паливних елементах

У Франції, як і в багатьох інших країнах, працюють над створенням сучасних наземних роботів, здатних перевозити різне обладнання чи вантажі. На початку вересня компанія H2X-Defense представила свою нову розробку – роботизований комплекс Hermione.

Це чотириколісний робот, у якому використали сучасні технології, щоб зробити його потужним і зручним у використанні.

Читайте також: Зброя української перемоги: французька ЗРК Crotale

Демонстрація військових амбіцій H2X-Defense

Компанія H2X-Defense є дочірньою структурою концерну H2X-Ecosystems, основний профіль якого пов’язаний із розвитком водневої енергетики. Материнська компанія активно працює над системами зберігання, транспортування та використання водню у цивільних секторах, однак останнім часом вона цілеспрямовано виходить і на військовий ринок, створивши спеціальний підрозділ для оборонних розробок.

Першим масштабним результатом цього напрямку став багатоцільовий робототехнічний комплекс Hermione, представлений на початку вересня 2025 року на міжнародній військово-технічній виставці MSPO у Польщі. Компанія продемонструвала дослідний зразок на відкритому майданчику та супроводила його презентацією інших інновацій у сфері водневої енергетики.

Проєкт Hermione покликаний стати універсальною платформою з електричною силовою установкою, що живиться від водневих паливних елементів власної розробки. Такий підхід дозволяє значно знизити рівень шуму, теплову помітність і залежність від традиційного пального. Концепція передбачає використання шасі як бази для комплексу різного призначення – від транспортування вантажів і підтримки підрозділів до носія безпілотних літальних апаратів, що вже було продемонстровано на виставці.

Наразі Hermione перебуває на етапі випробувань: перший прототип проходить полігонні тести, під час яких перевіряють основні технічні характеристики та потенційну ефективність у реальних умовах. Після завершення цієї стадії розробники планують перейти до підготовки серійного виробництва.

Паралельно компанія веде роботу над створенням партнерств і пошуком клієнтів. Зокрема, під час MSPO-2025 було оголошено про співпрацю з польською компанією P.H.U. Lechmar, яка може стати ключовим посередником у просуванні нової техніки на польському оборонному ринку. Така стратегія вказує на прагнення H2X-Defense інтегрувати свої рішення не лише у французьку армію, а й у збройні сили сусідніх держав.

Варто відзначити, що компанія представила не тільки Hermione, а й суміжні розробки, які можуть використовуватися разом із платформою: системи зберігання водню та мобільний електрогенератор на основі паливних елементів. Це свідчить про намагання H2X-Defense створити цілісну екосистему енергопостачання для військових завдань, де роботизовані комплекси стають лише одним із елементів ширшої концепції.

Читайте також: Зброя української перемоги: Керовані авіабомби AASM/HAMMER

Технічний облік та потенціал РТК Hermione

РТК Hermione у нинішньому вигляді являє собою колісну платформу з нетиповою для військової техніки силовою установкою. Її головна особливість – використання водневих паливних елементів, що відкриває нові можливості у сфері автономності та енергозабезпечення. Платформа має доволі високі технічні характеристики та здатна нести різні корисні навантаження. Залежно від комплектації, комплекс може виконувати як бойові, так і допоміжні завдання.

Представлений прототип виконаний у вигляді двовісної машини з корпусом незвичайної форми. Габарити платформи становлять 3,3 м у довжину, 1,85 м у ширину та 1,4 м у висоту, кліренс – 300 мм. Вага виробу досягає 700 кг, однак залежно від корисного навантаження та варіантів оснащення параметри можуть змінюватися.

У центральній та кормовій частинах корпусу розміщено водневу енергетичну установку, яка включає балон із 700 г газу під тиском 300 бар (690 атм.) та обладнання для заправки. Завдяки цьому процес поповнення запасів водню займає лише 2–3 хвилини. Крім того, передбачено можливість швидкої заміни балонів. Водень подається у паливні елементи, що генерують 5 кВт електроенергії, яка далі розподіляється на тягові електромотори, бортові системи та обладнання. Додатково встановлено акумуляторну батарею ємністю 25 кВт·год, що у поєднанні з водневою установкою забезпечує до 20 годин безперервної роботи.

Важливою особливістю є можливість роботи комплексу як мобільної електростанції. Для цього передбачено спеціальний роз’єм, який дозволяє видавати електроенергію від паливних елементів або акумуляторів для живлення зовнішніх споживачів.

Рух забезпечують чотири незалежні електродвигуни, кожен з яких обертає своє колесо. Підвіска – незалежна, на поперечних важелях із вертикальними пружинами. Максимальна швидкість на шосе сягає 24 км/год, при цьому платформа демонструє високу прохідність. Передня вісь є керованою, а завдяки різноспрямованому обертанню коліс машина здатна здійснювати поворот на місті. Також передбачається можливість встановлення електролебідки.

У базовій комплектації Hermione обладнана системою дистанційного керування. Для навігації та спостереження за дорогою використовується оптико-електронна станція у носовій частині. Втім, розробники не виключають оснащення більш складною електронікою з розширеним набором функцій у наступних версіях.

На виставці MSPO-2025 демонструвався варіант комплексу у ролі носія безпілотного літального апарату. На даху встановили пристрій для перевезення, запуску та прийому коптера. Імовірно, цей модуль також обладнаний системою підзарядки безпілотника та ретранслятором сигналу, що збільшує його робочий радіус.

У перспективі Hermione може стати платформою для інших типів озброєння та систем. У нинішньому виконанні вона здатна нести до 300 кг вантажу – цього достатньо для встановлення повнорозмірних оптико-електронних станцій, бойових модулів зі ствольною зброєю чи іншого обладнання. Останнє слово щодо конфігурації залишатиметься за замовником.

За словами розробників, проект має значний потенціал для масштабування. Зокрема, йдеться про створення більших платформ із масою до 2 т та вантажопідйомністю до 600 кг. Такий розвиток дозволить компанії запропонувати рішення для ширшого спектра завдань – від тилового забезпечення до участі у бойових діях.

Також цікаво: Що показав Китай на параді: Броня, ракети, ППО та інше

Hermione: новаторство та суперечності французького РТК

В останні роки у світі створено значну кількість наземних робототехнічних комплексів різних класів і призначення. Частина з них вирізняється сміливими технічними рішеннями, які покликані дати перевагу на полі бою. До цієї категорії можна віднести і Hermione від французької компанії H2X-Defense.

З точки зору загальної архітектури та заявлених можливостей, «Герміона» принципово не відрізняється від більшості сучасних РТК. Проте її унікальність полягає у застосуванні енергетичної установки на основі водневих паливних елементів. Розробник вважає, що саме цей підхід забезпечить низку критичних переваг у порівнянні з машинами на традиційних двигунах внутрішнього згоряння чи акумуляторних батареях.

Материнська компанія H2X-Ecosystems робить акцент на «зелених» технологіях і активно просуває тему екологічності у рекламних матеріалах. Hermione, по суті, стала спробою інтегрувати такі рішення у військову сферу, що саме по собі виглядає нестандартним і навіть контроверсійним кроком. Варто додати, що H2X-Defense працює і над іншими військовими продуктами, проте саме цей РТК став флагманом нової концепції.

Паливні елементи у поєднанні з електромоторами дають низку важливих переваг: вони працюють майже безшумно, мало нагріваються і при цьому забезпечують довготривалу автономність. Розробники врахували і військову специфіку експлуатації – процес перезарядки балона воднем займає лише кілька хвилин, а у разі потреби його можна швидко замінити на заправлений.

Свої переваги має і ходова частина. Наявність чотирьох електродвигунів дозволяє отримати прийнятну швидкість на шосе та хорошу прохідність на пересіченій місцевості. Окремо варто відзначити маневреність машини: завдяки незалежному управлінню колесами вона здатна розвертатися практично на місці.

Не менш цікавою є ідея використання Hermione у ролі мобільної електростанції. Платформа може дістатися заданої точки, перейти в стаціонарний режим і забезпечити зовнішніх споживачів електроенергією від паливних елементів чи акумуляторів. Така функція потенційно робить її корисною не тільки для бойових завдань, а й для логістики або тилового забезпечення.

Втім, проект має і суттєві недоліки. Передусім привертає увагу відсутність захисту. Для роботи на передньому краї чи навіть у ближньому тилу броня є критичною, проте в поточній конфігурації Hermione фактично залишається беззахисною перед вогнем супротивника.

Ще один вразливий момент пов’язаний із самим джерелом енергії. Використання водню як палива та наявність на борту акумуляторів великої ємності знижує живучість комплексу. Будь-яке влучання може призвести до займання чи вибуху, що суттєво зменшує шанси РТК вижити у реальному бою.

Нарешті, викликає питання й доцільність застосування саме водневої енергоустановки. Хоча вона має свої переваги, але у сукупності характеристик не демонструє радикальної переваги перед традиційними двигунами внутрішнього згоряння або ж електротягой на акумуляторах. Це ставить під сумнів реальну ефективність такого рішення в умовах сучасного поля бою.

Читайте також: Зброя української перемоги: Літак раннього попередження та контролю Saab ASC 890

Експериментальна платформа водневих технологій

На сучасному етапі французький РТК Hermione слід розглядати насамперед як демонстратор технологій, покликаний перевірити життєздатність концепції використання водневих паливних елементів у військовій робототехніці. Його головне завдання – не стільки забезпечення армії готовим рішенням, скільки підтвердження принципової можливості створення ефективного бойового чи допоміжного комплексу на базі нової енергетичної системи. Саме випробування повинні дати відповідь на ключове питання: чи відповідають заявлені характеристики реальним умовам експлуатації.

У разі успішних результатів Hermione може стати відправною точкою для розвитку нового покоління РТК. Проєкт відкриває потенціал створення ширшої лінійки роботизованих платформ, які комбінуватимуть високу автономність, знижену помітність і функцію мобільного енергопостачання. У такому сценарії комплекс зможе перейти зі стадії експерименту до комерційної пропозиції для національних та іноземних збройних сил.

Водночас існує і протилежний сценарій. Якщо воднева енергетика не продемонструє очікуваної ефективності або виявиться занадто вразливою в бойових умовах, Hermione ризикує залишитися лабораторним експериментом. У такому випадку її значення обмежиться внеском у технологічні напрацювання, які, втім, можуть знайти застосування у цивільних секторах або стати основою для майбутніх військових проєктів з іншим типом силових установок.

Також цікаво:

• Дев’ять найдивніших і найтаємничіших видів зброї
• Огляд аксесуарів JSAUX для портативних консолей, частина 2: Наплічник, док-станція з M.2 SSD та адаптери
• 15 наймоторошніших космічних об’єктів та концепцій, яким нема пояснення