Dacia готує масштабне оновлення модельного ряду на 2026 рік, і головним героєм цієї хвилі модернізації стає новий Dacia Spring. Бренд, який традиційно асоціюється з простотою та доступністю, вирішив піти проти тенденції та не підвищувати ціни, а натомість запропонувати більше технологій і кращі характеристики за ті самі гроші. Оновлення торкнулися майже всього модельного ряду.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Оновлений Dacia Spring більше не виглядає як повільний електромобіль виключно для міських доріг. Виробник відмовився від старих малопотужних моторів і запропонував два нових варіанти: на 70 к.с. та на 100 к.с. Базова версія тепер розганяється до 100 км/год приблизно за 10 секунд. Для порівняння, попередня модифікація витрачала на це понад 26 секунд. Такий прогрес кардинально змінює сприйняття моделі.
Електрокар також отримав нову батарею ємністю 24,3 кВт•год, в якій використовується літій-залізо-фосфат (LFP). Ця технологія відома своєю довговічністю та стійкістю до частих циклів заряджання. Попри трохи меншу ємність, запас ходу становить до 225 км на одному заряді. Інженери також попрацювали над аеродинамікою, додавши до нижньої частини елементи, що зменшують опір повітря.
Автомобіль оснащено новим стабілізатором поперечної стійкості та вдосконаленою гальмівною системою. У деяких країнах Європи з урахуванням державних субсидій ціна може опускатися до €11900, що робить Spring одним із найдоступніших електромобілів на ринку.
Втім, електромобілями оновлення не обмежуються. Dacia Jogger отримує нову гібридну силову установку Hybrid 155. В її основі – 1,8-літровий бензиновий двигун та два електромотори, що разом видають 155 к.с. У міських умовах автомобіль здатен пересуватися на електротязі до 80% часу.
Моделі Sandero та Jogger тепер оснащуються збільшеними баками для скрапленого нафтового газу – вони мають об’єм 50 л замість попередніх 40 л. При повному заповненні бензинового і газового баків Sandero здатен подолати до 1590 км без дозаправки. Крім того, салон став сучаснішим: встановлено 10-дюймовий сенсорний дисплей та бездротову зарядку для смартфонів.
Duster і новий Bigster отримують ще амбітніше рішення – силову установку Hybrid-G 150 4×4. Це перший випадок, коли в одному автомобілі поєднали гібридну систему, LPG-паливо та повний привід. Передні колеса приводяться в рух двигуном потужністю 140 к.с., а задні – окремим електромотором.
Компанія подбала й про любителів активного відпочинку. З’явився новий тент InNature розміром 3×3 м, який кріпиться до даху авто та створює простору затінену зону. Усередині салонів додано систему кріплень YouClip – спеціальні точки для фіксації аксесуарів на кшталт тримача для окулярів або гачка для сумки.
Читайте також:
- BYD показала інтер’єр електромобіля Racco: Яким буде китайський кей-кар
- Toyota анонсувала трирядний електричний SUV Highlander 2027 року