Toyota готується зробити рішучий крок у сегменті великих сімейних електромобілів. Автовиробник офіційно підтвердив, що на ринок вийде Toyota Highlander 2027, яка стане першим трирядним SUV, що повністю працює на акумуляторних батареях. Для одного з найпопулярніших сімейних SUV у США це означає кардинальну зміну підходу.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Новий Highlander також став першим електрокаром Toyota, зібраним безпосередньо на території Сполучених Штатів. До цього Toyota вже пропонувала в США електричний кросовер C-HR і електричний SUV bZ, однак жоден із них не мав настільки вираженого сімейного формату.
Зовні електричний Highlander зберіг впізнавані риси своїх попередників, але отримав більш сучасний і агресивний вигляд. Лінії кузова стали чіткішими, крила – ширшими, а дверні ручки йдуть врівень з поверхнею кузова, за аналогією з рішеннями Tesla. Таке дизайнерське рішення покликане покращити аеродинаміку, хоча варто зазначити, що в Китаї подібні ручки нещодавно заборонили з міркувань безпеки.
Електричний Highlander 2027 року буде доступний у кількох версіях, зокрема у комплектаціях Limited і XLE (Executive Luxury Edition), причому покупці зможуть обирати між переднім і повним приводом. За оцінками Toyota, повнопривідна версія Limited з акумулятором ємністю 95,8 кВт•год здатна подолати до 515 км на одному заряді. Водночас компанія застерігає, що власні розрахунки запасу ходу можуть відрізнятися від офіційних показників EPA, тому для коректного порівняння різних моделей доцільніше орієнтуватися саме на дані, отримані за єдиною методологією агентства.
Версія XLE з переднім приводом оснащується батареєю на 77 кВт•год і, за підрахунками виробника, забезпечує запас ходу до 460 км. Повнопривідний варіант XLE пропонується одразу з двома варіантами акумулятора: базовий на 77 кВт•год дозволяє проїхати близько 435 км, тоді як більш ємний акумулятор на 95,8 кВт•год забезпечує ті самі 515 км, що й у комплектації Limited. Повнопривідні модифікації розвивають сумарну потужність до 338 к.с., тоді як версії з переднім приводом мають потужність на рівні 221 к.с.
Усі електричні версії Highlander розраховані на сім пасажирів, а третій ряд сидінь може складатися врівень з підлогою, збільшуючи вантажний простір. Уже в базовому оснащенні передні сидіння мають підігрів, а за доплату доступні вентиляція та підігрів сидінь другого ряду, що підкреслює орієнтацію моделі на комфортні сімейні поїздки.
Продажі Toyota Highlander 2027 року з електричною силовою установкою стартують наприкінці 2026 року, хоча в окремих регіонах автомобіль може з’явитися у дилерів уже на початку наступного року. Остаточні ціни Toyota обіцяє оголосити ближче до початку продажів, залишаючи інтригу навколо позиціонування моделі в сегменті великих електричних SUV.
Читайте також:
- BYD представила нову версію сімейного електрокара ATTO 3 EVO
- До -40°C без втрат: Представлено перший серійний електромобіль із натрієво-іонною батареєю
Вони тупо всі однакові, не розбереш, це китаєць, німець чи японець.