Компанія BYD офіційно представила оновлений електромобіль під назвою ATTO 3 EVO, і йдеться зовсім не про символічний рестайлінг. Нова версія популярного сімейного SUV отримала суттєві технічні зміни: потужніші силові установки, більшу батарею та сучасну архітектуру e-Platform 3.0. Саме ця платформа забезпечує кращу динаміку, вищу енергоефективність і помітно швидше заряджання порівняно з попереднім поколінням.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Однією з ключових новацій стала нова силова установка. Якщо раніше ATTO 3 мав лише один електродвигун і передній привід, то тепер покупцям пропонують дві конфігурації. Версія Design отримала задній привод і орієнтована на баланс між динамікою та запасом ходу, тоді як виконання Excellence оснащене повним приводом завдяки додатковому електромотору на передній осі. Разом з цим інженери покращили задню підвіску, що позитивно вплинуло на плавність руху та стабільність у поворотах.
У версії Design електродвигун має потужність 230 кВт (313 к.с.), що дозволяє автомобілю розганятися до 100 км/год за 5,5 секунди. Для тих, кому цього замало, версія Excellence додає другий двигун і пропонує в сумі 330 кВт (449 к.с.), а розгін до 100 км/год триває лише 3,9 секунди. Така динаміка більше асоціюється зі спортивними моделями, ніж з практичним сімейним кросовером.
Обидві конфігурації оснащені акумулятором ємністю 74,8 кВт•год. 800-вольтова архітектура підтримує швидку зарядку потужністю до 220 кВт. За наявності відповідної зарядної станції поповнення заряду з 10% до 80% займає близько 25 хвилин. Запас ходу версії з заднім приводом сягає приблизно 510 км, тоді як повнопривідна модифікація здатна проїхати близько 470 км на одному заряді.
Зовнішні габарити ATTO 3 EVO залишилися незмінними, однак інженерам вдалося раціональніше використати внутрішній простір. Об’єм багажника зріс на 50 л і тепер становить 490 л, а зі складеними задніми сидіннями доступно до 1360 л корисного простору. Додатково з’явився передній багажник під капотом об’ємом 101 л, який зручно використовувати для кабелів або покупок.
В салоні центральним елементом став 15,6-дюймовий сенсорний дисплей, найбільший у своєму класі. Мультимедійна система підтримує навігацію на базі Google Maps та голосове керування, що дозволяє взаємодіяти з автомобілем без відриву від дороги. Переміщення важеля перемикання передач ближче до керма звільнило простір на центральній консолі та зробило передній ряд сидінь більш відкритим.
ATTO 3 EVO оснащений сімома подушками безпеки й комплексом електронних помічників, серед яких системи контролю сліпих зон і утримання в смузі руху. Окремо варто відзначити здатність буксирувати до 1500 кг, що розширює практичні можливості електрокара. Також модель підтримує функцію Vehicle-to-Load, яка дозволяє живити зовнішні пристрої безпосередньо від батареї автомобіля.
У Європі поточна версія ATTO 3 коштує близько €38990 залежно від ринку. Очікується, що ATTO 3 EVO буде дорожчим, однак BYD робить ставку на потужну базову комплектацію, що має допомогти зберегти конкурентну цінність. Перші автомобілі нової версії почнуть надходити до власників уже навесні, а додаткову впевненість покупцям забезпечує розширена гарантія: шість років на автомобіль і вісім років або 250000 км на акумулятор.
Читайте також:
- До -40°C без втрат: Представлено перший серійний електромобіль із натрієво-іонною батареєю
- Компактний, але просторий: Škoda анонсувала доступний електричний SUV Epiq