Cupra анонсувала електричний хетчбек Raval: невеликий та зухвалий

Іспанський бренд Cupra продовжує розпалювати інтерес до компактних електромобілів, що роблять ставку на динаміку. На початку наступного року компанія представить електричний хетчбек Raval – модель, яку сам виробник описує як “справжнього бунтівника” у цьому зростаючому сегменті.

Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.

Raval задуманий як найспортивніший представник усієї VW Group у цьому сегменті, і інженери свідомо змінили базову архітектуру, щоб надати йому інший характер. Хоча він використовуватиме оновлену платформу MEB+ разом з майбутніми моделями на кшталт VW ID. Polo, ID. Cross чи Škoda Epiq, саме Raval повинен керуватися інакше. Cupra знизила кліренс на 15 мм порівняно з іншими моделями на цій платформі, жорсткіше налаштувала підвіску та встановила прогресивне керування для кращої чутливості.

Ще одна важлива відмінність – гальмівна система. Raval отримав дискові гальма і спереду, і ззаду. Такі точкові інженерні зміни підкреслюють, що модель позиціюється як динамічна альтернатива звичайним міським електрокарам. За довжиною Raval лише трохи перевищує позначку у 4 м, чітко вписуючись у клас субкомпактних автомобілів. Утім, Cupra підкреслює: це не просто авто для поїздок у супермаркет. На старті доступними будуть три версії, кожна з яких підходить для різних водіїв та різних бюджетів.

Базова комплектація Dynamic отримає електромотор на передній осі потужністю 208 к.с. Заявлений запас ходу становить до 450 км, хоча ємність акумулятора поки що не розкривають. Наступна версія Dynamic Plus додає більше преміальних технологій: інтелектуальну систему паркування, розширені засоби допомоги водієві, фари Matrix LED та аудіосистему Sennheiser з 12 динаміками. При цьому потужність силової установки залишиться такою ж.

Для тих, хто прагне максимальної динаміки, існуватиме найпотужніша версія, що запропонує 233 к.с. та ще кілька покращень. Стандартні 19-дюймові колеса з оригінальним дизайном роблять екстер’єр трохи агресивнішим. Через підвищену віддачу запас ходу цієї версії зменшився орієнтовно до 400 км. Також пропонуються адаптивні амортизатори Dynamic Chassis Control, але наразі невідомо, чи входитимуть вони у стандартну комплектацію, чи будуть опціональними.

Cupra планує вивести Raval на ринок за стартовою ціною близько €26000. Топова версія, відповідно, буде дорожчою і коштуватиме приблизно €35000. Виробник уже натякнув, що після виходу перших версій, модельну лінійку можуть розширити простішими та доступнішими варіантами, щоб охопити ширшу аудиторію.

Читайте також:

• Представлено концепт електрокара Kia EV5 WKNDR: позашляховик для любителів пригод
• Škoda Auto виготовила 100-тисячний повністю електричний Elroq