Більшість концепт-карів створюють лише для виставок, вони вражають дизайном, але рідко перетворюються на серійні моделі. Але Peugeot вирішила піти іншим шляхом: її новий Polygon Concept заявлений не просто як шоу-кар, а реальний приклад того, що бренд планує створити у майбутньому. За словами компанії, саме цей концепт показує напрямок розвитку майбутнього Peugeot 208, одного з найпопулярніших міських авто марки. І хоча такі ефектні двері навряд чи дістануться серійної версії, багато дизайнерських елементів будуть збережені у майбутньому автомобілі.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Центром нової концепції є кермо, а точніше, його відсутність. На його місці знаходиться прямокутний контролер, який Peugeot називає Hypersquare. Цей контролер працюватиме за принципом steer-by-wire, тобто без фізичного зв’язку між керуванням і передніми колесами. Уся система електронна, Це віртуальне з’єднання дозволяє інженерам програмувати відчуття керування, і Peugeot заявляє, що система матиме змінну передачу. Це означає, що під час руху по шосе керування можна запрограмувати так, щоб воно було стабільним, але під час паркування співвідношення може змінюватися.
Peugeot стверджує, що для повного повороту вистачить менше одного оберту Hypersquare, тож “перехоплювати” кермо руками більше не доведеться. Подібне рішення вже з’являлося у Tesla Cybertruck і Lexus RZ 450e, але французи обіцяють довести його до ідеалу. Система Hypersquare оснащена чотирма круглими модулями керування для основних функцій автомобіля.
Ця технологія стане частиною наступного покоління архітектури салону Peugeot i-Cockpit. Протягом останніх десяти років ця концепція вирізнялася високим розташуванням приладів над маленьким кермом, через що багато водіїв скаржилися на погану оглядовість. Новий Hypersquare з пласким верхом остаточно розв’яже цю проблему.
Щобільше, Polygon узагалі позбувся традиційних екранів, в авто немає ні панелі приладів, ні інформаційно-розважального екрана. Замість них усе лобове скло перетворюється на гігантський проєкційний дисплей, який за розміром відповідає екрану діагоналлю 31″. Таким чином елементи керування швидкістю, навігацією та медіа розташовуються безпосередньо в полі зору водія.
Хоча головний акцент зроблено на інтер’єрі, зовнішність Polygon також визначає майбутній напрям дизайну Peugeot. Авто має виразну талію, широкі плечі та велику скляну поверхню, що додає салону простору. Компанія також наголошує, що кузов створений з перероблених матеріалів, що відповідає сучасним екостандартам для електромобілів, і серійний варіант матиме чотири звичайні двері.
Деякі елементи дизайну майже напевно з’являться в серійному автомобілі. Звична для бренду підсвітка фар була переосмислена в новому горизонтальному орієнтуванні. Вдалим відсиланням до історії бренду є розташування зарядного порту та світлодіодного індикатора стану. Peugeot зазначає, що це пряме посилання на дизайн класичного Peugeot 205. Hypersquare і технологія steer-by-wire будуть присутні в серійній версії до 2027 року, і всі ознаки вказують на те, що цим автомобілем буде наступний Peugeot 208. На жаль, виробник не розкривав жодних технічних характеристик на кшталт потужності, ємності батареї, запасу ходу чи ціни.
Читайте також:
- Kia анонсувала потужнішу версію EV4: електрокар EV4 GT вийде у 2026 році
- Ford може не відновити виробництво електричних пікапів F-150 Lightning