Перший електричний GTI нарешті став реальністю. Volkswagen представила ID. Polo GTI – спортивний електричний хот-хетч потужністю 222 к.с., стартова ціна якого становитиме близько $45 тис. Символічно, що електромобіль вийшов через 50 років після запуску першого Golf GTI.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Після презентації моделі під час перегонів “24 години Нюрбургрингу” Volkswagen заявила, що ID. Polo є “на 100% електричним і на 100% GTI” і “відчувається як типовий GTI”. Модель оснащена переднім електромотором потужністю 222 к.с. (166 кВт) і крутним моментом 290 Нм, що дозволяє розганятися від 0 до 100 км/год за 6,8 секунди.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
Хоча це не найшвидший автомобіль у сегменті, ID. Polo компенсує це іншими характеристиками. Модель отримала адаптивну спортивну підвіску та прогресивне рульове керування, які, за словами Volkswagen, забезпечують кращий контроль і “унікальне відчуття GTI”. Вона використовує той самий акумулятор ємністю 52 кВт•год, що й стандартний ID. Polo. Запас ходу GTI-версії за циклом WLTP становить до 424 км. Автомобіль підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю до 105 кВт і при таких умовах може зарядитися з 10% до 80% приблизно за 24 хвилини.
Попри те, що дизайн зберігає риси першого Golf 1976 року, його переосмислили відповідно до нової стилістики Volkswagen Pure Positive. На передній частині залишилася фірмова червона смуга, але тепер вона простягається майже на всю ширину. Зліва знаходиться новий тривимірний логотип GTI. Спереду Volkswagen також додала світлодіодну смугу, підсвічуваний логотип VW і нові матричні фари IQ.LIGHT LED. Ззаду встановлено версію ліхтарів IQ.LIGHT з двома зовнішніми тривимірними LED-елементами з кожного боку.
Інтер’єр виконаний у чорному кольорі з червоними акцентами. Електричний хот-хетч отримав нове спортивне кермо GTI та преміальні сидіння. Передня панель також виконана з урахуванням нової концепції інтер’єру Volkswagen та оснащена 10,25-дюймовою цифровою панеллю приладів і 12,9-дюймовим центральним екраном мультимедійної системи.
Як і стандартний ID. Polo, GTI-версія отримала новий режим Retro Mode, який змінює оформлення цифрової панелі та мультимедійної системи, щоб вони були схожі на Golf першого покоління.
Завдяки компактним приводним модулям і пласкому акумулятору електричний хот-хетч пропонує на 19 мм більше простору в салоні порівняно з бензиновим Polo GTI. При складених задніх сидіннях об’єм багажника збільшується до 1240 л проти 1125 л у бензинової версії Polo. За словами керівника напрямку динаміки руху Volkswagen Флоріана Умбаха, компанія вже працює над потужнішою версією моделі. Він заявив, що компанія планує випустити ID. Polo GTI Clubsport потужністю близько 282 к.с.
Volkswagen відкриє попередні замовлення на ID. Polo GTI цієї осені. Ціна стартуватиме приблизно з $45000, тоді як стандартний ID. Polo коштує від $29 тисяч.
Читайте також:
- Європа масово переходить на електромобілі: Продажі стрімко зростають у 2026 році
- Kia показала футуристичний електрокар Vision Meta Turismo: Що відомо про модель