Audi додасть до своєї лінійки електромобілів нову модель. Вже цієї осені німецький автовиробник офіційно презентує компактний Audi A2 e-tron. Новинка стане доступнішою пропозицією у преміальному сегменті електрокарів, а його виробництво налагодять на головному заводі Audi в Інгольштадті.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Зараз виробник проводить інтенсивні випробування для підготовки моделі перед виходом на ринок. Інженери вивезли закамуфльовані прототипи до Лапландії для тестування в умовах низьких температур. Вони перевіряють, як автомобіль рухається на засніжених дорогах, замерзлих озерах та спеціальних крижаних трасах, оцінюють роботу шасі, електричної силової установки та електронних гальмівних систем в умовах морозу. Також інженери аналізують продуктивність батареї та роботу систем терморегуляції за екстремально низьких температур.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
Аеродинаміка надзвичайно важлива для збільшення запасу ходу електромобілів. Audi використовує спеціальний аеродинамічний тунель, щоб оптимізувати форму кузова майбутніх електрокарів. Усередині цього комплексу проводяться випробування з імітацією вітру швидкістю до 300 км/год та рухомою платформою, здатною працювати на швидкості до 235 км/год. Окремо інженери зосередилися на лінії даху A2. Вони проводили точні акустичні вимірювання для зниження шуму вітру та забезпечення високої температурної стабільності до початку серійного виробництва.
Випробування керованості проходять і на дорогах загального користування. Прототипи Audi A2 тестуються в регіоні Альтмюльталь у Німеччині, де перевіряються різні типи покриття, круті підйоми та різкі повороти. Ці тести допомагають краще налаштовувати підвіску та електронні системи допомоги водієві.
Дизайнери екстер’єру надихалися оригінальним Audi A2, який дебютував 25 років тому та став відомим завдяки ефективному використанню внутрішнього простору. Новий Audi A2 e-tron отримав силует з винесеною вперед кабіною, похилим лобовим склом та коротким капотом. Лінія даху різкіше спадає в задній частині порівняно з іншими сучасними моделями бренду. Прототипи також демонструють широкі колісні арки та інтегрований спойлер.
У профілі автомобіля є багато відсилок на оригінальну модель, але передня частина виконана у сучасній стилістиці Audi. Передбачено дворівневу систему фар з вузькими денними ходовими вогнями зверху та основними фарами нижче. Новий A2 заповнить нішу, яка утворилася після припинення виробництва бензинових A1 та Q2 і стане преміальним електричним варіантом поряд з бензиновим Audi A3.
Під капотом електромобіль має технічну платформу, як в інших електрокарів Volkswagen Group. Оскільки SSP-платформа ще не готова, а архітектура PPE призначена для більших моделей, хетчбек побудують на модернізованій платформі MEB+, яка використовується у Cupra Born та Volkswagen ID.3 Neo. Завдяки такій конструкції запас ходу моделі може становити близько 643 км. Конфігурація вказує на використання заднього приводу, адже наявні електромобілі на цій платформі не підтримують повний привід. Очікується, що компактний електромобіль буде приблизно на 5–10 см коротшим за кросовер Q4 e-tron.
Керівництво компанії продовжує приділяти особливу увагу сегменту доступніших моделей попри коригування загального графіка запуску новинок. Генеральний директор Audi Гернот Делльнер зазначив, що після перегляду продуктової стратегії компанія відклала запуск частини з 20 майбутніх моделей і вирішила зосередитися на ключових ринках, зокрема США та Китаї. Водночас сегмент компактних доступніших моделей залишається пріоритетом бренду.
Новий Audi A2 стане доповнить серію з трьох цьогорічних моделей – оновленої Q7 та нового великого SUV Q9.
Читайте також:
- Виклик для китайських електрокарів: Виробник Jeep анонсував компактний E-Car менш ніж за $18000
- Електрична революція для кожного: Розсекречено новий народний SUV Škoda Epiq