Стартап автономних вантажоперевезень Bot Auto повідомив про виконання у Техасі своєї першої комерційної доставки без водія-людини на далеку відстань. Цей приклад став ще одним важливим етапом для американської індустрії вантажних перевезень.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Вантажівка подолала маршрут довжиною приблизно 370 км між Х’юстоном і Далласом. Причому це був не пілотний проєкт чи демонстрація, а звичайна оплачена комерційна доставка, виконана безпосередньо до рампи клієнта.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
Наразі кілька компаній, що працюють у сфері автономного транспорту, тестують безпілотні вантажівки в Техасі. Цей перехід спрямований на підвищення безпеки, ефективності та розв’язання проблеми нестачі водіїв. Деякі з них уже прибрали водія з кабіни у певних ситуаціях.
Наприклад, Gatik на початку цього року розпочала “безпілотні” перевезення на обмежених маршрутах так званої “середньої милі” між складами. А безпілотні вантажівки Kodiak перевозять пісок для гідророзриву пласта на промислових дорогах у Пермському басейні у південно-західній частині США. Він є найбільшим родовищем нафти в країні.
Крім того, є ще компанія Aurora, яка торік привернула увагу, коли її автономна вантажівка перевезла партію кондитерських виробів у Техасі. Щоправда, незабаром після цього компанія повернула в кабіну водія для контролю на вимогу виробника вантажівок Paccar.
Bot Auto, яка є конкурентом на цьому ринку, виконала далекий рейс для брокерської компанії Ryan Transportation без водія для підстраховки, без спостерігача в кабіні та без дистанційного оператора. Компанія також відрізняється від більшості інших учасників ринку автономних вантажівок тим, що не ліцензує своє програмне забезпечення виробникам техніки. Натомість вона працює як перевізник, пропонуючи “транспорт як послугу” для відправників і брокерів, які шукають додаткові потужності для перевезення вантажів.
Таким чином автономні вантажівки вже перестали бути футуристичним експериментом, принаймні в Техасі. Але довести їхню ефективність в інших регіонах буде значно складніше.
Читайте також:
- Електрична експансія: Xiaomi Auto звітує про 114 тисяч проданих авто з початку року
- Компактний електрокар за ціною від €24995: Volkswagen презентувала ID. Polo