Торік продажі Tesla у Європі різко впали, але зараз компанія потроху починає відновлювати свої позиції на цьому ринку. Можна було припустити, що політична діяльність Ілона Маска повністю відвернула європейських покупців від бренду, проте з часом ситуація почала змінюватися. Нещодавно Tesla повідомила, що планує найняти ще 1000 працівників на Gigafactory поблизу Берліна, щоб відповідати амбітному плану – збільшити виробництво до 7500 автомобілів на тиждень до жовтня.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Цікаво, що буквально кілька місяців тому Tesla вже оголошувала про набір ще 1000 співробітників на цьому ж заводі та заявила про намір до кінця червня збільшити виробництво до 6000 автомобілів на тиждень. За даними Electrek, таке нарощування виробництва дозволить німецькому підприємству Tesla випускати близько 390 тисяч електромобілів на рік. Хоча це все ще менше за мету у 500 тисяч автомобілів на рік, яку компанія визначила під час відкриття підприємства у 2022 році.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
Жорстка консервативна політична позиція Ілона Маска, його безпосередня участь у DOGE та особисті зв’язки з президентом Дональдом Трампом негативно вплинули на продажі компанії як у США, так і в Європі у 2025 році. Тоді Дональд Трамп погрожував встановити контроль над Гренландією, а також виконав свою обіцянку запровадити різноманітні мита щодо європейського континенту. Тим часом Ілон Маск підтримував ультраправі та антиімміграційні рухи в Європі.
Проте зараз продажі рухаються у протилежному напрямку через зростанню вартості пального та нові державні програми стимулювання купівлі автомобілів з нульовим рівнем викидів у Німеччині. За даними European Automobile Manufacturers’ Association, кількість реєстрацій автомобілів Tesla у Європі у період із січня по травень перевищила 118 тисяч, що на 57% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Таке відновлення відбувається в той час, коли європейські лідери активно говорять про необхідність зменшення залежності від американських технологічних компаній. “У нових умовах Європа має стати геополітичною силою, – заявив президент Франції Еммануель Макрон у лютому. – Цей процес уже триває, але ми маємо прискорити його та чітко реалізувати всі складові геополітичної сили – у сферах оборони, технологій та зниження ризиків у відносинах з усіма великими державами, щоб стати набагато незалежнішими”.
Раніше цього року уряд Франції оголосив про відмову від використання американських платформ для відеоконференцій Microsoft Teams і Zoom на користь французької платформи Visio. Крім того, Франція уклала угоду про використання у збройних силах моделей та програмного забезпечення Mistral. Нещодавно Єврокомісія представила пакет заходів щодо “технологічного суверенітету”, спрямований на зміцнення цифрової автономії Євросоюзу з акцентом на напівпровідники, AI, хмарні обчислення та ПЗ з відкритим вихідним кодом. Днями Комісія повідомила, що досягла попередньої позиції щодо необхідності регулювання роботи Amazon Web Services і Microsoft Azure відповідно до Digital Markets Act.
Ринок електромобілів мав би стати одним з найпростіших напрямків для Європи у скороченні залежності від американських технологій. На відміну від хмарних сервісів чи соцмереж, Європа вже має власних автовиробників електромобілів, серед яких Volkswagen, BMW і Stellantis. Крім того, європейські покупці мають ширший доступ до моделей з Китаю. Однак зараз Tesla, схоже, впевнена, що європейські покупці повернуться до її автосалонів.
Читайте також:
- Конкурент Tesla Model Y: Xiaomi представила базовий SUV YU7 із запасом ходу до 643 км
- Найшвидший серійний автомобіль і нові електрокари: Що BYD покаже на Goodwood 2026