BMW виходить на новий етап електричної трансформації. На заводі компанії в Мюнхені завершено складання перших передсерійних екземплярів нового електричного седана i3. Ці автомобілі ще не призначені для продажу, їх використовують для відпрацювання виробничих процесів і фінального налаштування конвеєра перед стартом масового випуску, запланованого на 2026 рік. Саме цей завод пів століття був домівкою для бензинової 3 Series, і скоро електричний i3 займе центральне місце в цій будівлі.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Новий i3 є одним з ключових проєктів у межах Neue Klasse – повністю нового покоління моделей BMW. На відміну від попередніх електромобілів бренду, які часто створювалися на базі бензинових платформ, i3 спроєктований з нуля як електрокар. В основі лежить 800-вольтова архітектура, що відкриває можливості надшвидкої зарядки, і в результаті за 10 хвилин автомобіль отримає приблизно 370 км пробігу.
Попри маскувальне чорно-біле камуфляжне покриття, тестові машини вже дозволяють помітити ключові зміни в дизайні. Передня частина виглядає коротшою порівняно з актуальною бензиновою 3 Series, що пояснюється компактнішим електричним силовим модулем. Колеса зміщені ближче до кутів кузова, завдяки чому салон став відчутно просторішим. Пасажири отримають більше місця для ніг, а рівна підлога створює відчуття відкритого та світлого інтер’єру.
Теж цікаво: Електромобілі реально змінюють якість повітря у містах
Пропорції i3 залишаються стриманими та спортивними. Автомобілі на офіційних знімках оснащені великими колесами та розширеними накладками на порогах, що може вказувати на версію з пакетом M Sport.
Головна сила нового i3 прихована під кузовом. Модель отримала нові циліндричні акумуляторні елементи з вищою енергетичною щільністю порівняно з попередніми рішеннями. Остаточні технічні характеристики ще не оприлюднені, однак очікується, що запас ходу може перевищити 800 км на одному заряді.
Лінійка модифікацій буде різноманітною. Одні версії отримають один електромотор і задній привод, інші – два двигуни та повний привід. Окремо готується високопродуктивна M-версія, яка, за попередніми даними, може оснащуватися чотирма електромоторами. Для підсилення емоцій водіння така модифікація, ймовірно, зможе відтворювати “штучні” звуки двигуна через динаміки.
Керівник мюнхенського заводу Петер Вебер називає складання перших тестових автомобілів важливою віхою для підприємства. За його словами, всі виробничі процеси тепер інтегровані в єдину цифрову систему, що дозволяє контролювати якість на кожному етапі. Починаючи з другої половини 2026 року, BMW планує розгорнути повномасштабне виробництво. Саме тоді електричний i3 має стати центральною моделлю бренду та ключовим конкурентом для таких електроседанів, як Tesla Model 3.
Читайте також:
- Toyota назвала дату презентації нового електричного SUV і показала інтер’єр
- Jaguar готує найсуперечливіший електроседан у своїй історії