Volvo переглядає підхід до свого найменшого кросовера на європейському ринку. У 2026 модельному році електричний EX30 отримає нову модифікацію, яка має знизити поріг входу для покупців (огляд топової моделі з двома двигунами є у нас на сайті за цим посиланням). Хоча частина водіїв орієнтується на максимальну потужність, компанія виходить з того, що багатьом потрібен передусім стильний міський автомобіль за помірнішою ціною. Нова версія поступається у показниках потужності, проте дозволяє бренду активніше конкурувати у сегменті доступних електромобілів.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Головна зміна стосується силової установки. Тепер базова модель EX30 оснащується електромотором потужністю 110 кВт (148 к.с.), що приблизно на 45% менше, ніж у попередньої одномоторної версії. Раніше базовий одномоторний варіант розвивав 200 кВт (268 к.с.), тоді як версія з двома двигунами – 315 кВт (422 к.с.). Новий двигун потужністю 110 кВт орієнтований насамперед на щоденні поїздки містом і звичайні маршрути, а не на перегони між світлофорами.
Покупцям у Європі пропонують поєднання менш потужного двигуна з батареєю ємністю 51 кВт•год, якої вистачить приблизно на 335 км на одному заряді. Для тих, кому потрібно долати більші дистанції, доступний варіант з акумулятором на 69 кВт•год. У такій конфігурації EX30 здатен проїхати до 476 км без підзарядки. Усі показники розраховані за європейським циклом WLTP.
Серед нововведень – підтримка функції Vehicle-to-Load (V2L), яка перетворює автомобіль на мобільне джерело живлення. За наявності додаткового адаптера можна під’єднувати електронні пристрої безпосередньо до машини. Це дає змогу, наприклад, зарядити електросамокат, колонку для вечірки або кемпінгове спорядження. Volvo зазначає, що функція спочатку з’явиться на окремих ринках, а згодом буде масштабована і на раніше продані моделі EX30 завдяки оновленню програмного забезпечення.
В інтер’єрі також відбулися зміни. Центральний екран, через який здійснюється керування функціями автомобіля, отримав оновлену структуру меню та налаштувань для зручнішої навігації. З’явилася нова панель, яку можна налаштувати для швидкого доступу до найчастіше використовуваних застосунків. Власникам уже придбаних EX30 не доведеться заради цього міняти авто – компанія обіцяє випустити оновлення програмного забезпечення вже цього літа.
Окрім нової доступної версії, до лінійки додано комплектацію Black Edition. Попри таку назву, автомобіль можна замовити у трьох кольорах кузова: Onyx Black, Vapour Grey або Crystal White. У цій версії немає блискучих хромованих елементів, а натомість 19-дюймові колісні диски, логотип Volvo спереду та напис моделі ззаду виконані в глянцевому чорному кольорі.
Для тих, хто віддає перевагу світлішому салону, запропоновано новий варіант оформлення під назвою Harvest. За словами Volvo, кольорова гама натхненна пізніми літніми вечорами у Скандинавії. У салоні встановлено світлі сидіння з переробленого текстилю та панель приладів з темною декоративною вставкою під дерево. Це альтернатива для покупців, яким не до смаку повністю чорний інтер’єр.
Щоб зменшити витрати та уникнути додаткових мит, Volvo перенесла виробництво європейських версій з Китаю до Бельгії. Такий крок дозволяє обійти високі імпортні тарифи та сприяти стабільнішому ціноутворенню для клієнтів. Остаточну вартість поки не оголошено, але, схоже, ця менш потужна модифікація стане найдоступнішим способом придбати електричний Volvo.
Читайте також:
- Volvo EX60: Представлено перший у світі електромобіль на базі AI Google Gemini
- Перший електрокар Lamborghini скасовано: Lanzador стане гібридом