Компанія Porsche розширює лінійку своїх електромобілів, представивши нову модель середнього класу Porsche Cayenne S Electric 2026 модельного року. Новинка займає проміжну позицію між базовою версією та високопродуктивною модифікацією Turbo. Для водіїв, яким потрібна більша динаміка, ніж пропонує стандартна версія, але які не потребують потужності рівня Turbo, цей практичний варіант може стати оптимальним.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Cayenne S Electric оснащена системою з двома двигунами, яка передає потужність на всі чотири колеса. У стандартному режимі система розвиває потужність 400 кВт, що відповідає приблизно 536 кінським силам. Однак під час використання функції Launch Control цей показник зростає до 490 кВт, або 657 кінських сил. Додатковий запас потужності дозволяє електромобілю розганятися від 0 до 97 км/год лише за 3,6 секунди, а максимальна швидкість автомобіля сягає 250 км/год.
Щоб силова установка могла ефективно працювати під час руху, інженери Porsche застосували спеціальну систему масляного охолодження заднього електродвигуна. На відміну від традиційних рішень, у цьому випадку масло відводить тепло безпосередньо від компонентів, через які проходить електричний струм. Такий підхід допомагає підтримувати стабільну продуктивність навіть за високих навантажень і запобігає перегріванню. Крім того, у силовій електроніці використовуються елементи на основі карбіду кремнію. Вони здатні працювати з великими електричними навантаженнями, що підвищує загальну ефективність.
Питання запасу ходу та швидкості заряджання залишаються ключовими для електромобілів. Cayenne S Electric оснащується акумуляторною батареєю ємністю 113 кВт•год. Якщо скористатися станцією швидкого заряджання, що підтримує потужність до 400 кВт, рівень заряду можна підняти з 10% до 80% менш ніж за 16 хвилин. У версії для США передбачено роз’єм стандарту NACS, розташований з боку водія, а також порт J1772 на протилежному боці. Для більшої універсальності Porsche додає адаптер для зарядних станцій CCS, що дозволяє підключатися до різних типів інфраструктури.
Базова версія Cayenne Electric також демонструє пристойні показники, однак модифікація S помітно перевершує її за динамікою. Початковий варіант розвиває 435 кінських сил і розганяється до 97 км/год за 4,5 секунди. Його максимальна швидкість становить 230 км/год. Обираючи комплектацію S, покупці отримують значно швидший розгін, а також низку технологічних рішень, запозичених у топової модифікації Turbo.
Клієнти можуть додатково вдосконалити Cayenne S Electric завдяки широкому переліку опцій. Однією з них є пакет Sport Chrono, до складу якого входить кнопка push-to-pass. Її натискання на десять секунд додає автомобілю ще 90 кВт, або приблизно 120 кінських сил, що полегшує обгін на шосе. Серед інших опцій – керамічні гальма для ефективнішого уповільнення та активна система підвіски.
Зовнішній вигляд версії S має власні відмінні риси. Декоративні елементи кузова виконані у кольорі Volcano Grey Metallic. Автомобіль комплектується 20-дюймовими колесами Cayenne S Aero, конструкція яких оптимізована з точки зору аеродинаміки та ефективності. У салоні пропонується новий пакет оформлення Interior Style Package, що поєднує чорну шкіру з контрастними зеленими швами та декоративними акцентами. Покупці можуть обрати один з 13 варіантів кольору кузова.
Замовлення на Porsche Cayenne S Electric 2026 модельного року вже відкриті. У США стартова ціна моделі становить $126300, до якої додається плата за доставку в розмірі $2350. Таким чином, версія S коштує на $17300 дорожче за базову модифікацію. Очікується, що на дорогах ці електромобілі з’являться наприкінці літа цього року. Невдовзі після цього до лінійки приєднається і потужніша версія Turbo, яка розвиватиме 1139 кінських сил.
Читайте також:
- Ford оновлює свій найменший електричний SUV: Чим порадує Puma Gen-E
- Світові продажі електрокарів сягнули 20,5 млн за рік: BYD вперше обійшла Tesla