Škoda офіційно представить свій новий електромобіль Škoda Peaq 23 червня 2026 року, і якраз перед прем’єрою модель завершила масштабну програму випробувань. У межах тестування виробник відправив кілька прототипів до США, щоб випробувати їх в екстремальних пустельних умовах, хоча цей автомобіль не продаватиметься на північноамериканському ринку. Великий кросовер стане новим флагманом серед електричних моделей Škoda.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Під час випробувань інженери подолали на замаскованих прототипах понад 1,5 млн км. Тестування “зачепило” три континенти: окрім Північної Америки, це Африка та Європа. Подібні тести дозволяють автовиробникам виявити приховані конструктивні недоліки до того, як розпочнеться серійне виробництво. Тому Škoda здійснила величезний пробіг, щоб перевірити, як основні елементи конструкції витримують тривале навантаження та зношування.
Читайте також: AERONAUT – про все, що літає вище землі: авіація, БПЛА та дрони, ракети та космос
Частина тестової програми проходила в умовах сильних морозів. Компанія проводила випробування за 200 км на північ від Полярного кола, де температура регулярно опускалася до -40°C. Оскільки низькі температури можуть скорочувати запас ходу сучасних електромобілів, інженери приділили особливу увагу енергоефективності. Також вони оцінювали ефективність роботи системи опалення салону та перевіряли швидкість розморожування скла системою вентиляції. Додатково контролювалися показники зчеплення та стійкості автомобіля на слизьких поверхнях.
Після завершення зимових випробувань команда розробників перейшла до іншої крайності та вирушила в пустелю Аризони. Там прототипи їздили під інтенсивними сонячними променями. Це дало можливість оцінити довговічність лакофарбового покриття та міцність пластикових елементів кузова. Також інженери перевірили системи терморегулювання електромобілів, надійність гальмівної системи, механічного охолодження та ефективність кондиціонера.
Окрім температурних випробувань, автомобіль проходив перевірки на дорогах зі складним покриттям. Водії подолали тисячі кілометрів ґрунтовими та гравійними дорогами, щоб підтвердити герметичність салону та захист від пилу. Було доведено, що металеві та пластикові елементи кузова здатні витримувати постійний вплив каміння без пошкоджень і відколів.
Електрокросовер Škoda Peaq побудований на платформі MEB+ концерну Volkswagen. Ця архітектура дозволила створити просторий салон з можливістю розміщення до семи пасажирів. Завдяки трьом рядам сидінь Peaq конкуруватиме з іншими практичними сімейними електрокарами після виходу на ринок.
Для моделі передбачено три варіанти силової установки. Базова версія матиме назву Peaq 60. Вона оснащується батареєю ємністю 63 кВт•год та одним електромотором на задній осі потужністю 150 кВт (201 к.с.). Така модифікація розганяється від 0 до 100 км/год за 8,6 секунди та забезпечує запас ходу понад 460 км на одному заряді.
Покупцям, які потребують більшого запасу ходу, запропонують версію Peaq 90. Вона отримала акумулятор ємністю 91 кВт•год та потужніший задній електромотор на 210 кВт (282 к.с.). Завдяки цьому розгін до 100 км/год скорочується до 7,1 секунди, а запас ходу перевищує 600 км.
На вершині лінійки розташовується Peaq 90x. Флагманська модифікація використовує ту саму батарею на 91 кВт•год, але доповнюється двомоторною системою повного приводу. Сукупна потужність становить 220 кВт (295 к.с.). Така конфігурація дозволяє автомобілю розганятися від 0 до 100 км/год за 6,7 секунди. Попри додаткову вагу другого електромотора та вищу продуктивність, запас ходу перевищує 600 км.
До офіційної прем’єри Škoda Peaq залишилися лічені дні. Одним з ключових питань ще залишається вартість новинки.
Читайте також:
- BMW розкрила нові подробиці про iX5: Електрокросовер отримав рекордну батарею
- Перші офіційні фото: Mitsubishi розкрила дизайн електричного SUV Eclipse Sportback