Tesla готується представити найдоступніший автомобіль у своїй лінійці, однак це виявилося не зовсім те, чого очікували прихильники бренду. Йдеться не про абсолютно нову модель бюджетного класу, а про спрощену та максимально урізану версію популярного кросовера Model Y. Всередині компанії ця модифікація має кодову назву E41 і передбачає відмову від значної кількості функцій – починаючи від панорамного скляного даху й закінчуючи окремими елементами безпеки. Усе це зроблено з метою суттєвого зниження стартової ціни однієї з найуспішніших електричних моделей у світі.
Щоб дізнатись останні новини, слідкуйте за нашим каналом Google News онлайн або через застосунок.
Тривалий час Tesla та її засновник Ілон Маск публічно натякали на розробку “дешевших автомобілів”. Це породило очікування абсолютно нового електрокара, вартість якого мала б стартувати з позначки близько €21300. Однак зрештою цей амбітний проєкт скасували.
Замість цього компанія обрала іншу стратегію – випускати спрощені та здешевлені версії вже наявних моделей. У липні Tesla підтвердила, що першою такою модифікацією стане саме Model Y, але конкретні деталі тоді залишалися невідомими. Тепер же витоки з внутрішнього програмного забезпечення Tesla дали змогу вперше побачити повну картину того, що у компанії вважають “доступним”.
Перелік вилучених або спрощених компонентів виявився доволі значним. Зовні E41 втратить дві впізнавані “фішки” Tesla – панорамний скляний дах та дзеркала з електроприводом. Також оновлена версія отримає змінений передній бампер, базові 18-дюймові диски та позбудеться “ламп для освітлення підлоги”, які підсвічують землю під дверима, коли їх відчиняють.
Технічні зміни також відчутні: у прошивці виявлені дані про спрощену підвіску. Таким чином, “бюджетний” Model Y матиме не лише інший вигляд, а й відмінну ходову частину в порівнянні з актуальною моделлю, яка у США коштує від €38400.
Всередині салону також буде відчутна економія. Витік інформації вказує на спрощену обшивку стелі зі скловолокна, а з освітлення залишиться підсвітка в зоні для ніг. Пасажири другого ряду втратять додатковий дисплей, а також, ймовірно, контроль над вентиляційними отворами, оскільки, за повідомленнями, у версії E41 відсутня функція air wave у центральній консолі. Водій теж відчує зміни: регулювання сидінь буде обмежене лише одним напрямком. Це нагадує базову комплектацію Model 3 для ринку Мексики, де салон оздоблюють тканиною замість екошкіри, а аудіосистема значно простіша.
Найбільше здивування викликають зміни в системах безпеки та зручності. У Tesla E41 камера заднього огляду не матиме підігріву, що може створювати проблеми в умовах холодного клімату. Ще більш суперечливим виглядає вилучення системи контролю тиску в шинах (TPMS), яка нині є стандартом у галузі й обов’язковою в багатьох країнах. Аудіосистема також буде спрощеною та представленою у вигляді пакета Essential. Хоча Tesla офіційно не оголошувала вартість E41, враховуючи масштаб спрощень, експерти припускають ціну на рівні близько €29900.
Таким чином, стратегія Tesla з E41 виглядає доволі ризикованою. З одного боку, це може відкрити двері для нової категорії покупців, які досі не могли дозволити собі електрокар бренду. З іншого – існує загроза, що такий крок відлякає тих, хто сприймає Tesla як преміумвиробника. До того ж компанія може зіткнутися з “канібалізацією” власних продажів: частина клієнтів, які могли б придбати дорожчу версію, віддасть перевагу дешевшій модифікації.
Читайте також:
- Hyundai підтвердила плани випустити новий пікап та доступні електромобілі
- BYD представила найшвидший серійний електричний гіперкар у світі