© ROOT-NATION.com - Використання цього контенту на інших сайтах дозволено лише за умови розміщення зворотного посилання на оригінальну сторінку.
Перед тим, як почати – одразу виражаю подяку компанії Panasonic, компанії GoPro за надану апаратуру для зйомки відео та компанії Toyota, за можливість детального тест-драйву, власне, Toyota RAV4 GR Sport 2026, причому не тільки на трасі, але й в доволі жорстких умовах бездоріжжя.
ЗМІСТ СТАТТІ:
Відео-тест-драйв Toyota RAV4 GR Sport 2026
Не хочеш читати текст? Дивись відео!
Текстова версія
Коротке нагадування, чому RAV4 має значення, особливо для українського ринку. Це представник класичної лінійки, перший в світі кросовер, який випускається 30 з гаком років. Про його презентацію в Україні, ми розповідали в нашому репортажі, посилання надаємо. Але ось що вам варто розуміти першочергово.
Цей повнопривідний кросовер – по суті своїй перехідний етап між міським передньопривідним паркетником та справжнім позашляховиком. Тобто, і по хорошій дорозі їде впевнено, і по дірявому асфальту вміє скакати, і по грунтовці розсікає, і піщаних дюн не боїться… Певний час, у всякому випадку.
Бо ми під Страхоліссям його гарно так помурижили – майже годину без перерви. Не прямо в дюнах, але пісочку ми насьорбались. І RAV4 насьорбався, що аж зчеплення смердіти почало. Але – авто цей тест-драйв безджоріжжям витримало блискуче. Тож повний привід тут не для галочки, повірте.
Про матеріали салона у RAV4 – в принципі, ми всі згодні, що вони виглядають… скажімо так – аскетично. Чи важливо це в момент, коли тобі підкоряються піщані хвилі, а завдяки гібридній установці – ти навіть можеш без проблем і зайвих витрат бензину доїхати подивитись на справжні хвилі, водяні? Та ще й фоток наробити на березі Київського моря?
Як на мене, це не принципово. Тим більше що, як каже фольклор народів світу, у Toyota матеріали оббивки завжди викликають якщо не запитання, то подив.
Принципово інше. У сидінь в нашому тестовому авто був лише обігрів, але не було вентиляції. І от це вже проблема влітку, бо ми далеко не найдешевшу комплектацію RAV4 GR Sport тестували тест-драйвом. І якщо навіть тут немає охолодження сидінь – то навіть не знаю, скільки має коштувати комплект з потрібною опцією.
Стосовно обкатки тачки по асфальту – взагалі проблем не було. Від слова зовсім. На трасі машина відчувається чудовою – відмінна керованість на 20-х дисках, добре прискорюється на обгонах, підвіска пружня, але добре поглинає нерівності і навіть вибоїни в асфальті.
Старт з місця до сотні за 5,7 секунд – то є добре. Але як для мого організму – старт дуже різкий. Моєму вестибулярному апарату це не дуже подобається. І мені є з чим порівнювати – той самий bZ4X розганяється не сильно повільніше, але набагато плавніше – мені жодного разу від швидкого прискорення не стало погано. На відміну від RAV4 GR Sport 2026. Ну що поробиш – таки дійсно, СПОРТ.
Відмічу, втім, що ігноруючи різкий старт – автономність у гібридного RAV4 – просто феноменальна. Ми тестували модель з рекуперацією, без акумулятора великої ємності – прогноз системи – 900 км на повному баці, а повний бак це 55 літрів. Щоб ви розуміли, відстань від Київа до Ужгорода – 803 км. Тобто, як в мемі, від Берліна до Варшави на одному баці.
Що ще гарного? Дуже комп’ютеризована система керування, яка робить безліч підказок, у тому числі слідкує за станом водія. Панель мультимедіа величезна, є підтримка бездротового Car Play та Android Auto, є купа USB-C спереду та ззаду, хоча місця для бездротової зарядки всього одне. Багажник просторий, загальний дизайн чарівний. Власне, “Равчик” у мене на другому місці по привабливості серед сучасних кросоверів.
Підсумки по Toyota RAV4 GR Sport 2026
Ну а підсумки наступні. Чи вартий Toyota RAV4 GR Sport 2026 своїх мільонів гривнів? Під виключно міську їзду – треба рахувати. Якщо ви користуєтесь авто кожен день і бажаєте заощаджувати на пальному, то чому б і так? Силова установка тут гіпер-ефективна – потужна та економічна, підвіска не боїться ані чорта лисого, ані ями асфальтної, і купа інших крутих нюансів.
Але за матеріали салону та опції клімат-контролю варто запаритись окремо, і не факт що ви отримаєте бажаний результат. Інша справа, що по важким дорогам або навіть легкій пересіченій місцевості – Toyota RAV4 GR Sport 2026 витягує як боженька. Власне, від авто, що започаткувало термін “кросовер”, іншого і не очікували. І от саме для цього – я його рекомендую!
