Ещё несколько лет назад электромобили воспринимались как транспорт для энтузиастов. Покупателям приходилось мириться с ограниченным запасом хода, скромным багажником или причудливым дизайном. Но сегодня ситуация кардинально изменилась. Современный электромобиль вполне способен заменить традиционный семейный кроссовер с ДВС, не требуя от владельца никаких серьезных компромиссов.
Всё вышесказанное подтверждает, например, Skoda Enyaq 85 2026 модельного года. После рестайлинга модель получила обновленный дизайн в фирменной стилистике Modern Solid, улучшенную аэродинамику, более современные технологии и ещё больше электронных помощников. При этом Enyaq остался верным главным ценностям бренда Skoda – практичности, простору и продуманности до мелочей.
СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:
Позиционирование
У нас на тесте побывала версия Enyaq 85 с задним приводом, батареей ёмкостью 82 кВт·ч и множеством опций для комфорта и безопасности. Skoda Enyaq – прямой конкурент таких моделей, как:
- Tesla Model Y
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Ioniq 5
- Kia EV6
- Renault Scenic E-Tech
Впрочем, чешский кроссовер делает ставку не на спортивность или футуризм, а на семейный комфорт и практичность.
Платформа
Enyaq построен на платформе MEB концерна Volkswagen и фактически является родственником Volkswagen ID.4. Но инженерам Skoda удалось придать автомобилю свой собственный характер. Он выглядит солиднее, имеет более традиционный интерьер и предлагает немало фирменных решений Simply Clever.
Экстерьер
После обновления Enyaq стал выглядеть гораздо современнее, чем предыдущая версия. В то же время дизайн остался оригинальным и узнаваемым – сразу бросаются в глаза фирменные черты Skoda.
Особенно хорошо автомобиль смотрится в цвете Olivo Green, который был на тестовом экземпляре. Тёмно-оливковый оттенок удачно сочетается с чёрными декоративными элементами и контрастными серебристыми накладками по периметру кузова. Новый стиль Modern Solid чувствуется буквально в каждой линии кузова.
Передняя часть стала более монолитной и технологичной. Исчезла традиционная большая решётка радиатора, а вместо неё появилась узкая глянцевая панель Tech-Deck Face, под которой спрятаны датчики и антенны.
Профиль автомобиля выглядит стремительно, несмотря на внушительные габариты. Особенно удачно дизайнеры поработали над линией крыши и задними стойками. Благодаря этому большой семейный кроссовер не кажется громоздким.
Фары
В тестовой комплектации установлены светодиодные фары.
Узкие дневные ходовые огни создают современный световой образ, который хорошо узнаваем даже издалека. Фары поддерживают автоматическое включение света, функции Coming Home и Leaving Home, а также автоматическую регулировку угла наклона.
Мощности света хватает как в городе, так и на загородных трассах. Особенно приятно работает автоматика в сочетании с датчиками освещенности, камерой и радаром. Фактически, система освещения включается и выключается автоматически, а матричные фары динамично вырезают часть светового потока, чтобы не мешать встречным и попутным автомобилям.
Боковые зеркала
Наружные зеркала получили практически полный набор современных функций:
- электрическая регулировка
- электросложение
- подогрев
- автоматическое затемнение
- подсветка Boarding Spots
Обзорность хорошая, а размеры зеркал позволяют комфортно контролировать габариты автомобиля даже в плотном городском трафике. Кроме того, во внутреннюю часть корпуса встроен яркий светодиодный индикатор, сигнализирующий о наличии попутного транспорта в «мертвых зонах».
Дверные ручки и замки
Enyaq не поддался моде на выдвижные дверные ручки. Здесь использованы классические ручки с обычным механическим захватом. Зимой это гораздо практичнее, чем многочисленные эксперименты конкурентов.
Автомобиль оснащен системой бесключевого доступа Keyless Advanced. Достаточно иметь ключ в кармане, чтобы открывать и закрывать двери без нажатия кнопок.
Колеса
Тестовый автомобиль получил 19-дюймовые легкосплавные диски Regulus. Шины имеют размер 235/55 R19. Такое сочетание можно считать оптимальным для украинских дорог. Оно обеспечивает хороший баланс между комфортом, управляемостью и энергоэффективностью.
Задние фонари
Сзади автомобиль выглядит не менее эффектно. Светодиодные фонари имеют фирменную С-образную форму, которая уже давно стала одной из визитных карточек современных моделей Skoda. В темное время суток машину легко узнать даже на большом расстоянии.
Крышка багажника и багажный отсек
Практичность всегда была одной из сильных сторон автомобилей Skoda. Enyaq полностью продолжает эту традицию.
Багажник имеет правильную прямоугольную форму, низкий порог загрузки и ровный пол. Предусмотрены:
- крючки для пакетов
- отсеки для мелочей
- розетка 12 В
- крепления для фиксации багажа
Для семейных поездок или перевозки большого груза возможностей хватает с запасом.
Силовая установка
Версия Enyaq 85 оснащена электродвигателем на задней оси и аккумулятором ёмкостью 82 кВт·ч.
Основные характеристики:
- задний привод
- аккумулятор 82 кВт·ч
- одноступенчатая трансмиссия
- зарядка переменным током до 11 кВт
- быстрая зарядка DC
Под передней крышкой находятся служебные узлы и электроника. Дополнительного багажника (frunk) здесь нет.
Интерьер
Салон Enyaq 2026 производит очень приятное впечатление. В отличие от многих китайских электромобилей, здесь не пытались перенести абсолютно все функции на центральный дисплей.
Интерьер выглядит современно, но при этом остаётся логичным и понятным. В тестовом автомобиле использован дизайн Loft с сочетанием ткани, мягких материалов и декоративных вставок.
Дверные панели и ручки дверей
Дверные панели выполнены в том же стиле Loft, что и весь салон. Приятно видеть мягкие вставки в местах соприкосновения с руками и качественную отделку даже на задних дверях. Хромированные ручки и вставки придают ощущение автомобиля высшего класса. Как обычно, в водительской двери есть ниша для фирменного зонтика.
Передние сиденья
Передние сиденья созданы в первую очередь для комфорта.
Они оснащены:
- подогрев
- регулировку высоты
- механическую регулировку поясничной опоры.
Во время длительных поездок спина не устает, а сиденье легко подстраивается под водителей разного роста.
Задний диван
Благодаря длинной колесной базе места на втором ряду очень много. Даже высокие пассажиры не будут испытывать недостатка пространства ни для колен, ни над головой.
Также предусмотрены:
- подогрев задних сидений
- отдельная зона климат-контроля
- USB-порты для зарядки устройств
Приборная панель, центральная консоль и отсеки для хранения
Приборная панель выполнена в стиле, характерном для современных моделей Skoda. Горизонтальная компоновка визуально расширяет салон.
Центральная консоль включает:
- беспроводную зарядку для смартфона
- подстаканники
- большие ниши для мелочей
- несколько USB-C-портов
Фирменных решений Simply Clever здесь очень много – от держателя талонов и монет до вместительного центрального отсека для хранения с крышкой-подлокотником.
Руль и рулевая колонка
Многофункциональный руль оснащён подогревом и удобными физическими кнопками. В отличие от многих современных автомобилей с сенсорными панелями, здесь кнопками удобно пользоваться даже во время движения.
Приборная панель
Перед водителем установлен компактный цифровой дисплей.
- скорость
- запас хода
- навигационные подсказки
- информацию о системах помощи водителю
Решение выглядит необычно, но привыкнуть к нему можно буквально за несколько минут.
Мультимедийный дисплей и развлекательная система
Центральный экран стал главным информационным центром автомобиля.
Система работает быстро и стабильно. Помимо сенсорного управления, предусмотрена также регулировка громкости с помощью сенсорной зоны под экраном.
Доступны:
- навигация
- онлайн-сервисы
- настройки автомобиля
- статистика энергопотребления
- параметры зарядки
Меню хорошо локализовано и не вызывает трудностей в повседневной эксплуатации.
Подключение смартфона и USB
Автомобиль поддерживает:
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- SmartLink
Спереди установлены два порта USB-C. Подключение смартфона занимает считанные секунды.
Аудиосистема
В комплектации используется система с восемью динамиками.
Звук не претендует на статус премиального, но для повседневного использования его более чем достаточно. Есть хороший запас громкости и чистое воспроизведение голосов и музыки.
Амбиентная подсветка салона
Интерьер оснащён декоративной подсветкой салона и подсветкой ног. В темное время суток это создаёт приятную атмосферу и визуально подчеркивает архитектуру интерьера.
Впечатления от эксплуатации и вождения
Лучше всего Enyaq раскрывается именно как семейный автомобиль. Он не пытается быть спортивным или слишком агрессивным. Зато предлагает предсказуемое поведение, комфорт и чувство уверенности за рулём.
Динамика
Электродвигатель обеспечивает мгновенную реакцию на нажатие педали газа. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает примерно 6–6,5 секунд. Видео теста разгона с места прилагаю:
Обгоны выполняются легко и без задержек. Особенно приятно ведёт себя автомобиль в городском режиме, где электрическая тяга позволяет быстро стартовать со светофоров.
Управляемость и устойчивость
Низкий центр тяжести благодаря батарее под полом положительно сказывается на поведении автомобиля. Enyaq уверенно держит траекторию на трассе и остаётся стабильным даже на высокой скорости.
Адаптивная подвеска отлично справляется с неровностями украинских дорог.
Расход энергии
Именно здесь Enyaq демонстрирует одно из своих главных преимуществ. С батареей на 82 кВт·ч автомобиль способен обеспечить очень солидный запас хода даже в реальных условиях эксплуатации. При городской езде показатели энергопотребления могут приятно удивить даже опытных владельцев электромобилей – 20–26 кВт·ч на 100 км в городских условиях, то есть можно проехать реальных 300–400 км.
Комфорт и безопасность
В базовой комплектации доступен обширный набор электронных помощников:
- адаптивный круиз-контроль
- удержание в полосе движения
- контроль слепых зон
- Front Assist
- распознавание дорожных знаков
- камера заднего вида
- парктроники спереди и сзади
- контроль усталости водителя.
Отдельно стоит отметить зимний пакет с подогревом лобового стекла, всех сидений и руля. Для украинских условий это одна из самых полезных опций.
Мобильное приложение MyŠkoda
Фирменное мобильное приложение позволяет дистанционно управлять автомобилем.
Пользователю доступны:
- просмотр уровня заряда аккумулятора
- запуск климатической системы
- контроль процесса зарядки
- планирование поездок
- статистика эксплуатации.
Особенно полезна возможность удаленно прогреть или охладить салон ещё до начала поездки.
Итоги
Skoda Enyaq 85 2026 года показывает, как далеко продвинулись современные электромобили. Это уже не экспериментальный транспорт для энтузиастов, а полноценный семейный кроссовер, который может заменить традиционный автомобиль с ДВС практически в любой ситуации.
После обновления модель стала внешне привлекательнее, получила более современные технологии и сохранила главные преимущества бренда Skoda – практичность, комфорт и продуманность до мелочей. Просторный салон, большой багажник, хорошая комплектация, мощная батарея и обширный набор систем помощи водителю делают Enyaq одним из самых интересных электрических кроссоверов в своём классе.
Если тебе нужен электромобиль не для демонстрации технологий, а для повседневной жизни, семейных поездок и комфортной эксплуатации, Skoda Enyaq 85 вполне заслуживает места в списке кандидатов на покупку.
. Впечатления после недели эксплуатации. Качество салона, комфорт, функции, разгон и расход энергии.){kind=link}