Jeszcze kilka lat temu samochody elektryczne były postrzegane jako niszowy wybór dla pasjonatów. Kupujący musieli godzić się na ograniczony zasięg, skromną przestrzeń bagażową albo nietypowe projekty. Dziś jednak sytuacja zmieniła się diametralnie. Nowoczesny samochód elektryczny z łatwością może zastąpić tradycyjny rodzinny crossover z silnikiem spalinowym, nie wymagając od właściciela żadnych poważnych kompromisów.
Skoda Enyaq 85 z 2026 roku to świetny przykład tego wszystkiego, o czym wspomniałem. Po liftingu model zyskał odświeżony wygląd w stylu „Modern Solid” charakterystycznym dla marki, lepszą aerodynamikę, bardziej zaawansowaną technologię oraz jeszcze szerszą gamę systemów wspomagających kierowcę. Jednocześnie Enyaq pozostał wierny podstawowym wartościom Skody – praktyczności, przestronności i dbałości o szczegóły.
TREŚĆ ARTYKUŁU:
Pozycjonowanie
Testowaliśmy Enyaqa 85 z napędem na tylne koła, wyposażonego w akumulator o pojemności 82 kWh oraz szeroki wachlarz opcji zapewniających komfort i bezpieczeństwo. Skoda Enyaq bezpośrednio konkuruje z takimi modelami jak:
- Tesla Model Y
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Ioniq 5
- Kia EV6
- Renault Scenic E-Tech
Trzeba jednak przyznać, że ten czeski crossover nie stawia na sportowy charakter ani futurystyczny wygląd. Zamiast tego stawia na rodzinny komfort i praktyczność.
Platforma
Enyaq jest zbudowany na platformie MEB Grupy Volkswagen i w zasadzie jest bratem modelu Volkswagen ID.4. Jednak inżynierom Skody udało się nadać temu autu własny charakter. Wygląda na solidniejszy, ma bardziej tradycyjne wnętrze i oferuje mnóstwo charakterystycznych dla marki rozwiązań „Simply Clever”.
Wygląd zewnętrzny
Po modernizacji Enyaq wygląda znacznie nowocześniej niż poprzednik. Jednocześnie stylistyka pozostaje charakterystyczna i łatwo rozpoznawalna, a charakterystyczne elementy stylistyczne Skody są wyraźnie widoczne.
Samochód wygląda szczególnie dobrze w kolorze Olivo Green, w którym pomalowano nasz egzemplarz testowy. Ciemny odcień oliwki świetnie komponuje się z czarnymi elementami dekoracyjnymi i kontrastującymi srebrnymi wykończeniami wokół nadwozia. Nowa stylistyka „Modern Solid” jest widoczna praktycznie w każdej linii nadwozia.
Przednia część nadwozia zyskała bardziej solidny wygląd i skupia się na technologii. Zniknęła tradycyjna, duża osłona chłodnicy, a zastąpił ją wąski, błyszczący panel Tech-Deck Face, za którym ukryto czujniki i anteny.
Profil auta wygląda dynamicznie mimo jego pokaźnych wymiarów. Projektanci szczególnie dobrze poradzili sobie z linią dachu i tylnymi słupkami. Dzięki temu ten duży rodzinny crossover nie sprawia wrażenia nieporęcznego.
Reflektory
Samochód testowy ma reflektory LED.
Smukłe światła do jazdy dziennej tworzą nowoczesny sygnaturę świetlną, którą łatwo rozpoznać nawet z daleka. Reflektory obsługują automatyczne włączanie świateł, funkcje „Coming Home” i „Leaving Home”, a także automatyczną regulację wysokości wiązki światła.
Moc światła jest więcej niż wystarczająca zarówno w mieście, jak i na wiejskich drogach. Automatyka działa szczególnie dobrze w połączeniu z czujnikami oświetlenia otoczenia, kamerą i radarem. W praktyce system oświetlenia włącza się i wyłącza samoczynnie, a reflektory matrycowe dynamicznie zasłaniają fragmenty wiązki światła, żeby nie oślepiać nadjeżdżających z naprzeciwka i jadących z przodu pojazdów.
Lusterka boczne
Lusterka zewnętrzne mają praktycznie pełen zestaw nowoczesnych funkcji:
- elektryczna regulacja
- elektryczne składanie
- ogrzewanie
- automatyczne przyciemnianie
- Oświetlenie miejsc wsiadania
Widoczność jest dobra, a rozmiar lusterek ułatwia ocenę wymiarów auta nawet w gęstym ruchu miejskim. W wewnętrznej części obudowy lusterka wbudowano też jasną diodę LED, która ostrzega kierowcę, gdy w martwym punkcie znajduje się inny pojazd.
Klamki i zamki drzwi
Enyaq nie uległ modzie na wpuszczane, wysuwane klamki. Zamiast tego ma tradycyjne klamki z porządnym mechanicznym uchwytem. Zimą jest to znacznie bardziej praktyczne niż wiele eksperymentalnych rozwiązań spotykanych w modelach konkurencji.
Samochód jest wyposażony w system bezkluczykowego dostępu Keyless Advanced. Wystarczy mieć kluczyk w kieszeni, żeby zablokować i odblokować drzwi bez naciskania żadnych przycisków.
Koła
Samochód testowy ma 19-calowe felgi aluminiowe Regulus. Opony mają rozmiar 235/55 R19. To połączenie można uznać za optymalne na ukraińskie drogi, bo zapewnia dobrą równowagę między komfortem, prowadzeniem i oszczędnością paliwa.
Tylne światła
Tył auta wygląda równie efektownie. Tylne światła LED mają charakterystyczny dla marki kształt litery C, który od dawna jest jednym z znaków rozpoznawczych nowoczesnych modeli Skody. W nocy auto łatwo rozpoznać nawet z dużej odległości.
Klapa bagażnika i przestrzeń bagażowa
Praktyczność zawsze była jedną z głównych zalet samochodów Skody. Enyaq w pełni kontynuuje tę tradycję.
Bagażnik ma praktyczny prostokątny kształt, niski próg załadunkowy i płaską podłogę. Jest wyposażony w:
- haczykami na torby
- schowkami na drobne przedmioty
- gniazdko 12 V
- punktami mocowania bagażu
Na rodzinne wycieczki czy przewóz dużych ładunków jest tu więcej niż wystarczająco dużo miejsca i praktycznych rozwiązań.
Układ napędowy
Enyaq 85 jest napędzany silnikiem elektrycznym na tylnej osi oraz akumulatorem o pojemności 82 kWh.
Najważniejsze dane techniczne:
- napęd na tylne koła
- akumulator o pojemności 82 kWh
- jednobiegowa skrzynia biegów
- Ładowanie prądem przemiennym do 11 kW
- szybkie ładowanie prądem stałym
W przedniej części znajdują się elementy serwisowe i układy elektroniczne. Nie ma dodatkowego bagażnika (frunk).
Wnętrze
Wnętrze modelu Enyaq z 2026 roku robi naprawdę dobre wrażenie. W przeciwieństwie do wielu chińskich aut elektrycznych, Skoda nie próbowała przenieść absolutnie wszystkich funkcji na centralny ekran dotykowy.
Wnętrze wygląda nowocześnie, a jednocześnie jest logicznie rozplanowane i łatwe do zrozumienia. Samochód testowy ma wersję wyposażenia Loft, łączącą tkaninę, miękkie w dotyku materiały i ozdobne wstawki.
Panele drzwiowe i klamki
Panele drzwiowe nawiązują do tej samej stylistyki „Loft”, co reszta wnętrza. Fajnie, że w miejscach, gdzie naturalnie kładziesz dłonie, są miękkie w dotyku wstawki, a wykończenia są na wysokim poziomie nawet na tylnych drzwiach. Chromowane klamki i listwy wykończeniowe dodają wnętrzu bardziej ekskluzywnego charakteru. Jak zwykle w drzwiach kierowcy znajduje się specjalna przegródka na charakterystyczny dla marki parasol.
Przednie fotele
Przednie fotele zostały zaprojektowane przede wszystkim z myślą o komforcie.
Mają:
- podgrzewane fotele
- regulację wysokości
- ręczną regulację podparcia lędźwiowego
Nawet podczas długich podróży plecy pozostają w komfortowej pozycji, a pozycję siedzenia można łatwo dostosować do kierowców o różnym wzroście.
Tylna kanapa
Dzięki długiemu rozstawowi osi w drugim rzędzie jest mnóstwo miejsca. Nawet wysocy pasażerowie będą mieli wystarczająco dużo miejsca zarówno na kolana, jak i nad głową.
Tylne siedzenia mają też:
- podgrzewane tylne siedzenia
- oddzielną strefę klimatyzacji
- porty USB do ładowania urządzeń
Deska rozdzielcza, konsola środkowa i schowki
Deska rozdzielcza nawiązuje do znanego stylu współczesnych modeli Skody. Jej pozioma konstrukcja sprawia, że wnętrze wydaje się szersze.
W konsoli środkowej znajdziesz:
- bezprzewodowe ładowanie smartfonów
- uchwyty na kubki
- duże schowki na drobne przedmioty
- kilka portów USB-C
Nie brakuje też charakterystycznych dla Skody rozwiązań z serii „Simply Clever” – od uchwytu na bilety parkingowe i monety po przestronny schowek centralny z pokrywą, który pełni też funkcję podłokietnika.
Kierownica i kolumna kierownicy
Wielofunkcyjna kierownica jest podgrzewana i wyposażona w wygodne fizyczne przyciski. W przeciwieństwie do wielu nowoczesnych aut z dotykowymi elementami sterującymi, te przyciski są łatwe w obsłudze nawet podczas jazdy.
Zestaw wskaźników
Kompaktowy wyświetlacz cyfrowy znajduje się tuż przed kierowcą.
Wyświetla:
- prędkość
- pozostały zasięg
- wskazówki nawigacyjne
- informacje o systemie wspomagania kierowcy
Na początku to rozwiązanie wygląda trochę dziwnie, ale przyzwyczajenie się do niego zajmuje dosłownie kilka minut.
Wyświetlacz multimedialny i system informacyjno-rozrywkowy
Centralny ekran dotykowy to główne centrum informacyjne auta.
System działa szybko i niezawodnie. Oprócz sterowania za pomocą ekranu dotykowego głośność można też regulować za pomocą dotykowego paska pod ekranem.
Dostępne funkcje to między innymi:
- nawigację
- usługi online
- ustawienia samochodu
- statystyki zużycia energii
- ustawienia ładowania
Menu jest dobrze dostosowane do lokalnych warunków i łatwe w obsłudze podczas codziennej jazdy.
Łączność ze smartfonem i USB
Samochód obsługuje:
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth
- SmartLink
Z przodu znajdują się dwa porty USB-C. Podłączenie smartfona zajmuje zaledwie kilka sekund.
System audio
Samochód ma system audio z ośmioma głośnikami.
Ten system audio nie jest co prawda z najwyższej półki, ale do codziennego użytku w zupełności wystarcza. Głośność jest naprawdę spora, a zarówno głosy, jak i muzyka brzmią czysto.
Oświetlenie wnętrza
Wnętrze wyposażone jest w dekoracyjne oświetlenie ambientowe oraz oświetlenie przestrzeni na nogi. W nocy tworzy to przyjemną atmosferę i wizualnie podkreśla architekturę wnętrza.
Wrażenia z jazdy i użytkowania
Enyaq najlepiej sprawdza się jako samochód rodzinny. Nie stara się być sportowy ani zbyt agresywny. Zamiast tego oferuje przewidywalne prowadzenie, komfort jazdy i poczucie pewności za kierownicą.
Osiągi
Silnik elektryczny natychmiast reaguje na naciśnięcie pedału gazu. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje około 6–6,5 sekundy. Załączam filmik z testu przyspieszenia z miejsca:
Wyprzedzanie jest łatwe, bez zauważalnego opóźnienia w dostarczaniu mocy. Samochód świetnie sprawdza się w ruchu miejskim, gdzie natychmiastowy moment obrotowy silnika elektrycznego pozwala szybko ruszyć z sygnalizacji świetlnej.
Prowadzenie i stabilność
Nisko położony środek ciężkości, dzięki akumulatorowi zamontowanemu pod podłogą, pozytywnie wpływa na prowadzenie auta. Enyaq pewnie trzyma tor jazdy na autostradzie i pozostaje stabilny nawet przy dużych prędkościach.
Adaptacyjne zawieszenie świetnie radzi sobie z amortyzowaniem nierówności drogi.
Zużycie energii
To właśnie w tym zakresie Enyaq pokazuje jedną ze swoich głównych zalet. Dzięki akumulatorowi o pojemności 82 kWh auto zapewnia naprawdę niezły zasięg nawet w rzeczywistych warunkach jazdy. W ruchu miejskim wyniki zużycia energii mogą mile zaskoczyć nawet doświadczonych właścicieli aut elektrycznych – około 20–26 kWh na 100 km w mieście, co przekłada się na rzeczywisty zasięg około 300–400 km.
Komfort i bezpieczeństwo
W standardowym wyposażeniu znajdziesz szeroki wachlarz systemów wspomagających kierowcę:
- adaptacyjny tempomat
- asystent utrzymania pasa ruchu
- monitorowanie martwego pola
- Front Assist
- rozpoznawanie znaków drogowych
- kamera cofania
- przednie i tylne czujniki parkowania
- monitorowanie zmęczenia kierowcy
Warto też wspomnieć o pakiecie zimowym, bo obejmuje on podgrzewaną przednią szybę, podgrzewane przednie i tylne fotele oraz podgrzewaną kierownicę. W ukraińskich warunkach drogowych to jedna z najbardziej przydatnych opcji.
Aplikacja MyŠkoda Mobile
Oficjalna aplikacja mobilna pozwala właścicielowi na zdalne monitorowanie i sterowanie autem.
Użytkownicy mają dostęp do:
- poziomu naładowania akumulatora
- zdalnej regulacji klimatyzacji
- stan ładowania
- planowanie podróży
- statystykom jazdy
Szczególnie przydatną funkcją jest możliwość zdalnego ogrzania lub schłodzenia kabiny przed wyruszeniem w trasę.
Wnioski
Skoda Enyaq 85 z 2026 roku pokazuje, jak daleko zaszły współczesne samochody elektryczne. To już nie jest eksperymentalny środek transportu dla pasjonatów, ale pełnoprawny rodzinny crossover, który może zastąpić tradycyjny samochód z silnikiem spalinowym praktycznie w każdej codziennej sytuacji.
Po modernizacji model zyskał bardziej atrakcyjny wygląd zewnętrzny, został wyposażony w nowocześniejsze technologie i zachował kluczowe atuty Skody – praktyczność, komfort i dbałość o szczegóły. Przestronne wnętrze, duży bagażnik, bogate wyposażenie, akumulator o dużej pojemności oraz kompleksowy zestaw systemów wspomagających kierowcę sprawiają, że Enyaq jest jednym z najbardziej atrakcyjnych elektrycznych crossoverów w swojej klasie.
Jeśli szukasz samochodu elektrycznego nie po to, żeby pochwalić się technologią, ale do codziennego życia, rodzinnych wycieczek i wygodnego użytkowania na co dzień, Skoda Enyaq 85 z pewnością zasługuje na miejsce na twojej liście faworytów.
. Relacja po tygodniu użytkowania. Jakość wykończenia wnętrza, komfort, wyposażenie, przyspieszenie i zużycie energii.){kind=link}